奥迪a4l瓦罐「普京亲自到访莫斯科」

奥迪A4L是大家再熟悉不过的车型，早在2008年就已经国产并且进行了加长，但是你知道奥迪A4也有进口的吗？只不过啊，这个A4可没有L了，而是在后面加上了AVANT和Allroad，是不是高大上了不少，其实就是奥迪A4的旅行版车型，而价格则是一跃变成了35.98万元起，今天咱们就来聊一聊这进口的奥迪A4。

回到咱们最初抛出的那个问题，你觉得这进口奥迪A4它贵吗？我觉得它不贵，你信吗？咱们就来分析分析，多花了这么多钱，你得到了什么呢？第一就是这个“瓦罐”的设计，在咱们国内玩旅行车的基本都玩的就是个调性，喜欢这种车身的造型，这个你不要说你不理解，就算是音乐还有的人喜欢摇滚，有的人喜欢民歌呢，因人而异，同时这个还有个附加值，你会收获一些同样喜欢“瓦罐”的车友，这就是一个圈子啊，大家没事聚在一起拍拍小视频，心理的满足感这个是没办法衡量的；第二点就是它的后备箱，如果你不喜欢SUV，但是还想要SUV一样的后备箱空间，那么这种旅行车就是为了你这种需求而设计的，既满足操控上的需求，也能满足实用性的需求，这也是给你了一个平替Q5L的一种选择。

A4 Avant和Allroad本质上没有什么区别，你可以把Avant理解为是A4旅行版，而Allroad则是在旅行版的基础上，稍稍将离地间隙提升了35mm，并且车身四周加上了一套更加符合跨界风格的饰件，外观上稍有差异（当然还有个比较重要的就是目前只有Allroad提供四驱），这个因人而异，有的朋友反倒觉得Allroad有些不伦不类了。

既然是“瓦罐”，最主要的还是这个“屁股”，旅行车的尾部基本分为三种样式，第一种就是奥迪为首的这种直来直去的风格，第二种是奔驰为首的猎装风格，第三种就是沃尔沃的窗线上扬，但尾部线条硬朗的风格。

车尾部分，因为目的A4还并没有换代，所以车尾奥迪很大气的还是给到了双边共双出的排气，排气的矩形造型也比较符合旅行车的方正的样式。

内饰和三厢版的A4L并没有什么区别，这种贯穿式出风口的设计现在已经被大家玩烂了，并且奥迪的内饰就是理性取向，妥妥的工业风格，比较适合喜欢干练风格的朋友。

在液晶屏的精细度方面，你完全可以相信奥迪，不论是全液晶仪表还是中控仪表，内部显示的清晰度都非常高，并且奥迪自称是虚拟驾驶舱，它的液晶仪表显示的花样也对得起这个名号。

空调控制面板还是有大量的实体按键与旋钮，操作非常方便，并且空调温度显示在旋钮内部，看起来更加精致一些。

那么你失去了什么呢？最重要的一点就是轴距，毕竟是一台进口A4，要知道在国外A4可没有加长版，所以如果当地的4S店没有实车，可千万别把A4L的后排空间体验直接放到A4 Avant或Allroad上，这完全就是两种不同的体验，买之前一定要有心理准备；那么第二点就是隐形消费，买车之后你会花费更多的钱，毕竟是一台有调性的车，而且男人本身就有这种爱折腾的天性，加上短视频平台天天给你种草那种帅帅的升级案例，买到手难免不改一改轮毂，换一换绞牙，这一下子可能又花了小几万块。

后备箱空间完全可以媲美一些SUV车型，这也是说它可以平替Q5L的一个最实用的方面，后备箱内部均为纤维材质包覆，是这个价位应有的水平，后排座椅支持4/2/4比例放倒，相信买这种车的朋友都有些自己的爱好，这样拓展性更强一些，放个雪板滑板不是问题。

动力方面，奥迪A4 Avant均为40 TFSI版本，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而Allroad版本则是搭载2.0T高功率发动机，虽然没有标号，但是等同于国产A4L的45 TFSI版本，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，并且只有Allroad版本搭载了quattro® ultra智能四驱系统。

回归到价格上，这台车的售价会比A4L贵一些，但是最后落到二手车上，它还是会比A4L贵，拿16年左右的A4 Avant或Allroad举例，价格为23-25万元左右，而16年的A4L是14-16万左右，所以你买车时花的多，卖车时剩的也多。

总结：

所以综合来看，如果你喜欢的是旅行车的造型，那么这台车并不会让你为这个情怀付出太多的代价，毕竟能买的起这个价位的车就说明你已经小有成就了，买一台自己喜欢的车并没有什么错，如果是预算有限但特别喜欢旅行车的话，看看奔驰C旅，虽然动力差点，但现在可是抄底的好时机！