比亚迪e2新款续航「两种续航版本8 98万起 比亚迪e2上市欲抢占新市场」

比亚迪e2曾在上海车展亮相，是一款跨界车型，日前，很多媒体进行了试驾，对这款车的设计、操控、科技感等方面均有不错的评价。

9月2日，比亚迪e2在深圳上市，新车提供工况续航305km和405km两个版本，补贴后售价分别为8.98-9.98万元，10.98-11.98万元。

同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江在现场还宣布，比亚迪为e2车型推出了最高价值14000元的智感生活加乘礼享，包括最低首付20%/18期免息贷款、最高60G免费流量 2年免费云服务、6年或15万公里超长质保 电芯终身保修 24小时贴身响应/到店免费充电、免费赠送价值6000元的充电桩等。

在造型方面，比亚迪e2采用全新的Crystal Energy（龙颜@焕能水晶）的设计理念，前脸部分线条更加硬朗，格栅采用了点阵式镀铬饰块填充。值得注意的是，新车在格栅上设计了充电接口，并且隐蔽的很好。头灯组由3颗“晶钻”式光源和一条L型光带组成，光源从内到外依次为转向灯、远光灯和近光灯，灯组整体造型狭长，十分具有辨识度。

e2车身侧面采用了双腰线设计，看上去十分流畅。新车车身尺寸长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。车辆采用LCB轻量化安全车身科技，整备质量为1250kg，甚至低于同级别燃油车。

新车尾部同样采用全新设计，新车尾灯采用贯穿式设计，尾灯下方为英文slogan，整体来看和比亚迪旗舰车型唐有些相近，层次感很强。

车身颜色方面，新车提供水晶白、法兰红、山脉灰、苍穹蓝、节奏黑白和律动黑红以及双色车身供消费者选择。此外，新车还提供充足的个性化选择，根据车型不同，为前格栅/外后视镜/尾部标识/轮圈造型/前后保险杠颜色/前发动机舱盖等提供不同的样式。

进入车内，内饰整体设计十分简洁，方向盘为三幅式多功能方向盘，中控为一块10.1英寸的可旋转大屏，内置安卓系统，可安装第三方应用，此外，新车配有全液晶仪表盘、倒车影像、电子手刹等实用配置。

动力方面，新车搭载型号为BYD-1814TZ-XS-B和型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为分别为100kW（136PS）70kW（94PS），百公里加速时间都为10.3秒，最高车速为130km/h。

电池采用镍钴锰酸锂电池，低续航版本电池容量为35.2kWh，NEDC工况续航305km，百公里的综合电耗11.3kWh；高续航版本电池容量为47.3kWh，NEDC工况下续航405km，百公里的综合电耗11.7kWh。

在电池安全方面，赵长江表示，电动汽车的核心安全是电池安全，比亚迪自研电池掌握核心技术，并保持15年安全0事故纪录。

对消费者来说，10万元的纯电动车型有很多，并且续航大都在300km左右，能够满足日常出，比亚迪在这样的红海里又推新车，还有胜算吗？

在汽车头条APP看来，比亚迪e2虽然是e网系列旗下的车型，但无论设计还是品质，以及营造的科技感，均向王朝系列看齐，因此这款车是背靠比亚迪技术的平价版车型。此外，比亚迪元是一款爆款车型，供不应求，这款车价格与比亚迪元相当，设计用心程度有增无减，同样具有爆款潜力。

比亚迪e网产品矩阵拥有S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6等多款车型。对于比亚迪来说，e平台存在的意义就在于，它让纯电动车的结构更简单、更安全、更可靠，通过对原本繁杂、分立的零部件进行标准化、集成化设计。也就是说，e平台就是将不同模块分别交给不同事业部，进行专项研发并开发，并开发配套高低版本，通过统一标准的线路接口，这意味着消费者可以用更少的钱买到更可靠、更安全、更舒适、更长续航的新能源汽车。

王朝系列将主打性能与技术的体验，e系列则为消费者带来根据性价比的电动出现体验。二者相辅相成，让比亚迪能够全面覆盖新能源汽车各个细分市场。

比亚迪纯电动乘用车7月销量为9,515辆，同比增长16.4%，1-7月累计销量为105,294辆，同比增长228.88%。赵长江表示，比亚迪e系列2019年的最高销量目标是10万辆。尽管e1上市1个半月贡献销量超过2000台，但市场下行，再加上e系列几款车型上市时间并不长，完成该目标会有不小的压力，比亚迪能否在新能源市场依旧保持高速增长完成该目标，我们拭目以待。