新款伊兰特和新朗逸哪个好「新伊兰特和新轩逸」

A级家轿哪家强，轩逸、朗逸肯定是榜上有名。数据不会说慌，相爱相杀的朗逸轩逸基本垄断了A级家轿的销量冠军宝座。即使是在疫情的影响下，2020年9月二者依然交出了57,548、48,313的优异成绩单。

究竟是什么原因让轩逸和朗逸能够业绩长虹呢？看看这两款车，中规中矩似乎是最大的特点。在所有车型都在高举“高颜值”“高智能”等年轻消费者热捧的旗帜时，轩逸和朗逸仍然保持着中庸的颜值、实用的配置，瞄准的依然是70、80后“老司机”。而这些“老司机”多是上有老、下有小的家庭中坚，朴实无华正符合他们的价值观。

那么，对于同级车型来说，如何打破固有格局呢？跟在轩逸、朗逸亦步亦趋肯定是“死路一条”，玩点不一样的才能够杀出重围。第七代伊兰特就选择了另辟蹊径。

10月25日，第七代伊兰特在长沙正式上市。与北京街头随处可见的伊兰特出租车相比，新车在颜值方面可谓是焕然一新。新车运用现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，并采用“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，开起来就像一块奔跑在路上的设计精美的大钻石，回头率绝对是杠杠的。

前脸采用倒梯形的进气格栅设计，造型极为夸张。动感犀利的前大灯嵌入LED灯带，点亮后辨识度极高，符合当下的审美潮流。

车身侧面，上扬的腰线从前翼子板延伸至车尾，勾勒出动感的车身；全新的五幅式轮毂，运动性十足；溜背式设计不仅符合流行趋势，也确保了后排空间，设计巧妙。

车尾部分，后备箱的造型非常动感，上方配备原厂卧式扰流板，下方配备黑色扩散器，极具视觉冲击力；贯穿式尾灯时尚动感，整体造型满分。

除了在外观造型方面的颠覆性变化，第七代伊兰特在科技配置方面也一反常态，增加了同级车型极少的驾驶辅助和智能便利配置。新车搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，可以实现引领同级产品的L2 级智能驾驶辅助。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像更是同级独有，极大地提升了车辆的主动安全性。

同时，第七代伊兰特还配备了同级罕见的手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，更是同级唯一实现车家互联的车型，用户可以通过智能家居产品远程控制车辆，也可以在驾驶座位上通过语音指令启动家里的空气净化器、扫地机器人和电灯等电子设备，极为便利。

动力方面，第七代伊兰特为用户提供了多重选择。如果是激情驾驶的爱好者，可以选择240T GDi车型， Kappa 240T GDi高功率发动机 7DCT变速器动力组合，发动机最大功率103千瓦，最大扭矩211牛米，足够让你体验激情驾驶的快感。如果注重燃油经济性，可以选择Gamma 1.5L MPI发动机 智能CVT变速器组合，百公里油耗低至4.9L，兼顾强劲动力与燃油经济性。

作为老牌车型，伊兰特进入中国的时间明显早于轩逸和朗逸，虽然在销量方面被轩逸和朗逸先后超越，但金字招牌依然不容小觑，而新车基于全新的i-GMP平台，全新的设计语言，越级的智能配置，更符合年轻消费者对于座驾的要求。同时，9.98万-14.18万元的超值售价，以及赠送交强险 商业险，终身免费保养以及最低首付一万元和最高3年免息的贷款购车政策，都对年轻消费者具有足够的杀伤力。

轩逸、朗逸的成功得益于满足了70、80后对于汽车作为代步工具的需求，而随着年轻消费者成为购车主力，对汽车的高颜值、高智能提出了更高的要求，显然第七代伊兰特将目光瞄准了年轻人，而另辟蹊径的第七代伊兰特能否获得年轻人的青睐，从而打破A级家轿市场格局，让我们拭目以待。