英朗比朗逸便宜2万值得买吗「2021款英朗和朗逸哪个好」

导读：

不知道大家有没有关注上月的轿车销量排行榜，师哥归纳统计后发现，11月轿车销量的霸主地位终于被打破。在11月总的轿车销量排名中，变化最大的是日系的轩逸终于取代德系的朗逸，夺得本月轿车销量冠军，前十名的车型中，大众车型占了4席，比上个月减少了1席，丰田卡罗拉销量增幅显著，本月排名蹿升至第四位。北京现代旗下的朗动11月销量高达28273辆，排名升至第8位，吉利帝豪的销量虽然高达25043辆，但是未能跻身销量前十，落后于第十名的起亚K3近1200辆。

从销量报表中我们能看出，日产轩逸上月上演完美逆袭，而朗逸近10个月的冠军宝座也终于被拉下神坛。全新英朗则略有增长，依旧排在销量榜第三名。纵观前十名热销轿车，消费者的购车需求明显更倾向于家用需求，而对于12万买车的家庭用户来说，轩逸的夺冠实至名归，也再次证明这款车有着不输朗逸、新英朗的强劲实力。

2006年8月24日在北京宣布正式上市的第一代轩逸

2009年新改款的轩逸，也就是大家所称的轩逸经典

2012款第三代轩逸，也就是现在的新轩逸

回顾轩逸在国内的历程，上一代轩逸正式上市应该还是在2006年，当时轩逸的售价整体还偏高，因此轩逸在当时的市场中尽显低迷。后来直到2009年，轩逸推出了中期改款车型，售价调整到了12.48万元之后其销量才有了明显提升。2012年轩逸正式更名为经典轩逸，这时的轩逸才逐渐跻身家用神车的行列，年销突破12万辆大关。

2016年上半年上市的全新轩逸，第四代轩逸

现在，新款轩逸也早已在今年上半年上市，家族化的标志性V形前脸也让其更具时尚气息，符合年轻人的审美。相信其45232台销量的背后，有不少是年轻人被新轩逸的外观所打动而买的单。

新轩逸的内饰则走的是温馨家用范，整体也更加年轻居家，配合三幅式方向盘，颇具设计感，给人一种简洁、典雅的味道。配置部分，新轩逸也还不错。在同级别中甚至比同为日系的卡罗拉更胜一筹，装备了BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统以及CTA倒车车侧预警系统，并且发动机启停技术和TPMS智能胎压监测系统也都出现在了新轩逸上。而这些在历来就减配严重的大众朗逸上就更加看不到了。

其次，说到轩逸就不得不提它那舒适的“沙发座椅”和大空间。在新轩逸上面，轩逸采用的Multi-Layer人体工学低重力座椅继承了日产家族一贯的舒适性，相比卡罗拉来说要更胜一筹。而朗逸虽也着较大的后排乘坐空间，但其是建立在缩短后排座椅长度而得来，在座椅舒适性方面明显有所降低，表现不如新轩逸。

动力上，新轩逸的发动机没有改变，仍然是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率126马力，最大扭矩154牛米，可选择5速手动变速箱或CVT变速箱。1.8L发动机最大功率139马力，最大扭矩174牛米，只搭配CVT变速箱。值得一提的是，这台CVT变速箱经过了重新调校，相比老款扩大了变速比范围，使其由原来的7.3:1增大到8.7:1，实现了CVT大变速比却小型化的设计初衷。油耗上，新轩逸的百公里综合油耗也仅为6L-6.5L左右，其表现同样位居紧凑型轿车榜首。

不足：从新轩逸整车来看，对于外观师哥觉得还是挺不错的，基本做到了老少皆宜，具备时尚气息。但不足也在于，新轩逸的后排地台隆起过高，对于后排需要坐第三位乘客时就会比较难受了。另外，在一些小细节上，新轩逸也还有待提高。比如，升窗开关键夜间没有背光，很多车主都反映晚上就得摸黑了，这点是比较不人性化的地方。另外整体的储物空间也还是偏少了一点，这点作为一台家用车还可以多优化和改进一下。

点评：

作为一款家庭用车，轩逸显然是合格并且十分优秀的一位选手。不管是从外观造型、内饰空间还是座椅舒适性、燃油经济性，轩逸都做到了兼顾。而从轩逸上市几年来的情况看，市场保有量大也是轩逸成为上月销量冠军的一个关键因素，毕竟对于那些一台车可能会开上近十年的车主来说，省心和后期维修保养方便都是购车最值得考量的因素，从以上方面来轩逸显然是最合适的，而这些也恰巧是轩逸能力压朗逸成为11月份销量冠军，大家都选择它的最直接原因。

喜欢师哥的文章就搜索微信公众号“懂车师哥”

跟一群爱车、懂车的技术 颜值控师哥一起聊汽车，我们只做汽车行业最公正、客观的一手资讯。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢。