16款领动发动机是十佳「公认最好的4款发动机」

动力擂台，各显其能。8月27日，由《中国汽车报》社、中国内燃机工业协会共同举办的“2017内燃机动力先锋榜颁奖典礼”在京举行。潍柴、玉柴、锡柴、康明斯、福田康明斯、江铃、江西五十铃、云内动力、全柴、上汽菲亚特红岩、航天三菱、东安汽发、东安动力13家国内外知名发动机企业的主力机型荣登今年动力先锋榜。

2017动力先锋榜发动机型介绍 柴油机组

安徽全柴动力股份有限公司

4B2-115C50柴油发动机

4B2-115C50，是全柴为应对我国汽车排放标准升级而研发的国五排放轻型柴油机。该款发动机采用了电控高压共轨、增压中冷、挤出式SCR后处理技术路线，具有良好的可靠性、动力性、经济性及耐久性，目前已通过国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测，符合GB17691-2005第五阶段标准要求，是轻型商用车、微型商用车等车型理想选择。

北京福田康明斯发动机有限公司

X12柴油发动机

X12柴油发动机采用了ADEPT智慧辅助驾驶技术，能够智能调整扭矩、智能滑行控制及巡航控制。同时，该系列发动机在全球10～15L排量发动机中，拥有最高升功率。全新一体式机＋高效涡轮增压器，大大提高了产品的生命周期及可靠性；一体式钢活塞，机油消耗低；iBrake压缩制动与发动机集成一体化设计，制动力可提升至400马力。此外，X12采用了ADEPT尖端电控功能与AMT有机集成，燃油效率显著提升。

广西玉柴机器股份有限公司

YC6K1358-50柴油发动机

YC6K1358-50柴油发动机是玉柴与AVL联合开发的产品，目前它是国内排量、功率、扭矩最大的13升动力，功率覆盖490～580马力，最大扭矩覆盖2300～2550N·m。该款发动机采用了顶置凸轮轴、滚轮摇臂等高端技术，最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5％～8％。该产品还具有高效率、高出勤率、低油耗、低噪声等优势。

江铃汽车股份有限公司

JX4D30A5H柴油发动机

JX4D30A5H柴油发动机是江铃与FEV联合开发的国五柴油机，采用了可变截面增压、无间隙齿轮与无声链相结合的正时驱动、双顶置凸轮轴及四气门和喷油器中置、轻量化材料、低热负荷设计、紧凑性设计、博世第三代高压共轨等领先技术，具备可靠、耐用、动力强劲等优良品质，使用成本也相对低廉。

江西五十铃发动机有限公司

4JJ1柴油发动机

4JJ1柴油发动机是日本五十铃在4JA1/4JB1成熟技术的基础上，通过对结构优化、性能优化及排放优化而开发的换代产品。该款发动机采用日本电装高压共轨技术、双顶置凸轮轴、全铝制缸盖、16气门，已达到国Ⅴ排放标准，具有动力强、油耗低、振动小、噪声低、维修方便等特点。

康明斯（中国）投资有限公司

ISF2.8L柴油发动机

ISF2.8是一款直列四缸2.8升国五轻型柴油机。该款产品的关键零部件由知名外资企业提供，比如采用博世的电控高压共轨、博格华纳的可变几何涡轮增压技术、大陆汽车电子的ECU电控单元硬件、康明斯的车载诊断系统、皮尔博格的废气再循环装置，后处理控制方式为DOC＋ DPF。

昆明云内动力股份有限公司

D45TCIE柴油发动机

D45TCIE 4.5L国五轻型柴油机采用1800bar轨压、9孔喷油器的燃油系统；双切向进气道；第三代增压器等领先技术，产品性能处于国内领先地位。另外，该款产品还进行了强度、冷却、模块化及功能方面的优化设计。

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司

F3GCE611A*L柴油发动机

F3GCE611A*L是一款11L国五柴油发动机。该产品采用博世2代高压共轨燃油喷射技术、为适应中低燃油品质而优化的国产燃油喷油器、单缸四气门、顶置凸轮轴、涡轮增压（WG）、发动机缸内制动、发动机热管理、柔性连接技术降低发动机噪声；后处理系统选择性催化还原（SCR）等领先技术，在性能上具有动力强劲、噪声小、油耗低、反应灵敏等众多优点。

潍柴动力股份有限公司

WP10H375E50柴油发动机

WP10H375E50柴油发动机是一款9.5L国五重型柴油机。该款发动机在燃油系统、进排气系统和后处理系统等方面采用大量先进技术，最低燃油消耗率仅为185g/kWh；升功率达到29kW/ L，升扭矩达到189.5N·m/L；采用压缩释放式制动，制动升功率达24kW/L，各项指标均处于国际领先水平。

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂

CA6DM3-50E5柴油发动机

CA6DM3-50E5是一款12.5L国五重型柴油机。该款发动机采用了自主开发高爆发压力的发动机结构及轻量化设计、有效热效率45.5％的低微粒分布式燃烧系统、额定制动功率265kW的专用凸轮压缩式发动机制动系统、10万公里机油更换技术、150万公里B10寿命可靠性技术、气驱尿素喷射系统等创新技术，使其不仅能够达到国五排放标准，同时也解决了低油耗、长寿命和长换油周期等关键技术难题。