十五万左右保值的suv「保值率最高的SUV」

买车时，大多数人的关注点往往都只在车辆的价格、外观、配置、动力等方面，有的朋友还会想到今后的用车成本方面，如油耗、保养费用等，但很少会有人关注一款车的保值率问题。

或许是因为他们会认为自己能一直把一辆车开到报废，所以不用考虑它的保值问题，但随着我们经济发展越来越快，汽车的更新换代也会越来越快，而且价格也越来越便宜。这时您还会一直开着陪伴您多年的“老爷车”，而对新车不为动心么？

怎么样，是不是打算以后买车的时候也要把保值率这件事儿考虑进去了。如果您现在有15万左右的预算，打算买辆合资(进口)品牌的小SUV，且同时也看中车辆保值率的话，那你可以考虑下面这几款车。

如果说小型SUV中最保值的一款车，吉姆尼一定排在前列，其凭借这非常出色的改装潜力与越野能力，赢得了很多爱车爱越野的车友们青睐。

1.3L的排量，2250mm的轴距以及不到3米7的车长，从那儿看，它都不算是一款实用的家用车。但它却是那些热爱越野的朋友们最得利的“大玩具”。吉姆尼的定位非常精准，在同级别中，它的越野能力几乎无人能比，所以考虑购买它的人就肯定会选择它。

从我们汽车之家二手车部门统计的大数据来看，吉姆尼不仅初期保值率就非常高，而且随时间的推移，其卖出的价格也处于较为缓慢的下降状态。

因为经销商不怎么进口吉姆尼，有时很多朋友想买新车都买不到，所以只能到二手车市场中去淘宝。而那些开了几千公里的准新车，价格几乎不会比新车低太多，有时甚至跟新车一样的价格。

相对来说，吉姆尼作为小硬派越野车，实用性还是较差一些，对于普通消费者来说，买一辆更适合家用的小型SUV才是最大的需求。

东风本田的XR-V可以说是小型SUV中最实用的一款车了，不仅有着灵活的空间表现，动力与油耗表现也很不错。就是整体配置相对较低，行驶时噪音控制也稍差一些，但瑕不掩瑜，总的来说本田XR-V还是一款性价比很高的车型。

由于本田的XR-V上市还不满5年，所以目前还没有5年车龄的二手车交易数据。不过从前三年的数据中也不难发现，XR-V的保值率一直高居不下。要知道很多车可能第一年的保值率都到不了68%，而有三年车龄的XR-V还能有68%左右的保值率。

广汽本田的缤智是与它同平台生产的兄弟车型，在保值率上也有着近乎相同的表现，而至于这两款车选哪款，除了外观上的不同外，就要看谁的配置与价格优惠更符合您的心意了。

如果您不太喜欢本田，想买一辆坐着开着都很舒服的SUV，15万的预算您还可以考虑东风日产的逍客这款车。

逍客这款车给我的印象就像是个“中等生”，既没有什么突出的亮点，也没什么明显的缺点，尽管2.0L自然吸气发动机与CVT的动力总成实际表现一般，但对于一款追求舒适驾驶的家用SUV来说也足够了。

尽管逍客三年左右的车型保值率要比吉姆尼和本田XR-V要低，仅为60.8%，但相比同级别车型来说也算是很不错的。无论是之前老款车型还是现款逍客，其质量表现都比较稳定，较为中庸的设计也让它不会很快就过时，而这些也都是它比较保值的法宝。

如果你还年轻，不需要考虑那么多的家用需求，只需要买一辆看上去帅气，内饰设计也很有豪华感，开起来还有面儿的小型SUV，那么别克旗下的昂科拉也是个很不错的选择。

昂科拉的外观设计走的是年轻运动路线，更加小巧可爱的直瀑式前格栅与微微上扬的车身线条，都会给在视觉上给人一种动感的感觉。1.4T的动力表现也比较不错，只是它后排横向乘坐空间一般，如果满载的状态下，后排乘客会很挤，所以它更适合作为年轻人的代步工具，周末拉上三两好友一起出游。

相比与日系车来说，美系车的保值率就相对低一些了，究其原因，可能与美系车之前一直给人留下那种爱出小毛病和“油老虎”的印象有关。

但总的来看，昂科拉在小型SUV中的保值率算是比较高的车型，一来是因为其保有量比较大，而且维修保养也比较方便，二来是因为别克品牌在国人心中一直有着不错的地位，在豪华感的营造上也比较不错，即便是二手车，精致的内饰也能给人一种高级感。

相信对于那些只有15万左右购车预算的朋友来说，挣钱肯定都不容易。

所以，在买车时，还希望大家除了关注车型外观、内饰、配置、动力等方面之外，还要多考虑考虑这辆车在3-5年以后的保值率如何。一般保值率高的车往往都没什么大的亮点，但也不会有什么缺点，而且这些车肯定都是一些维修保养方便且毛病少的车型。

毕竟谁也不想买辆爱出问题的二手车回家不是！