最轻的75毫米野战炮「美国现在军用越野车」

Time：2024-01-19 10:16:33Source：

新年伊始，媒体报道了一型我国自主研发的外贸型车载120mm迫击炮。整体特点可归纳为：120mm迫击炮数字化火控新型弹药半自动装填东风“猛士”CTL181A底盘！

动图来源于“演兵场”

从技术特性上来讲

该炮与美国之前研发的“火龙”120mm线膛迫击炮系统有类似之处。不过在“玻羊车界”看来，该炮的外形更加的精巧科幻，尤其是从火炮上方俯视时，锃亮而硕大的炮口，周围的框架式辅助装弹系统，相对较小的车身，很难让人想到这仅是一根直径12厘米的管子......

从看到该炮的第一眼，不禁让笔者联想到了600mm的“卡尔”重型臼炮（Morser Karl），以及420mm的“伽马”大炮（Gamma Mrser）或口径达380mm的“突击虎”（Sturmtiger，即“强虎”）等这些曾令人发聩的武器！

从炮的角度来讲

我国重型迫击炮涉及82mm、120mm等口径，例如82mm车载速射迫榴炮，以及81式、82式、86式等型号的迫击炮。其中国产W86式120mm迫击炮，火炮高低射界45°～80°，最小射程400m，最大射程大约8km。

但是，重型迫击炮的炮弹重量一般在15~20kg左右。而且单门炮往往需要多人操作，包括组炮、固位、调炮、瞄准、装填、射击等程序，其操作效率和反应时间在20分钟左右！

“猛士”6x6 120mm新型迫击炮，首先，是装备了一个能够把炮弹从炮尾上方的装弹槽举升进炮膛的半自动机械臂！

其次，是该炮装备了与反后坐装置融为一体的自动调炮伺服系统；配合车载数字化火控、卫星及惯性制导系统，可实现计算机“键盘化”操炮，做到信息获取、定位、解算火控诸元、瞄准、装填和射击一步到位，整个过程仅需要30秒！

动图来源于“演兵场”

第三点，是该炮采用了用于外销的新型弹药。半/主动激光制导的精确制导迫击炮炮弹，包括120mm末敏弹，卫星制导炮弹等。这些弹药可利用位于弹体中间的脉冲喷口，进行姿态调整，修正射击误差，来提高命中精度或对高价值目标进行精确打击！

新型弹药（上）与“火龙”弹药（下左）、普通迫击炮炮弹（下右）比较

从底盘的角度来讲

这门新型迫击炮采用的是东风“猛士”B平台的CTL181A 6x6底盘，也就是我们常说的第三代猛士平台。它与采用96式122mm榴弹炮炮身的PLC-171卡车炮，以及W86自行迫击炮、火箭炮、“猛士”装甲突击车、架桥车、消防车等，在底盘上实现了通用化。

CTL181A的长宽高分别为6540x2380x2125mm，轴距为3600 1200mm，整车质量10.5t，最大有效载荷3.65t，最大牵引力为2t。该车搭载一台V6 水冷 YC6DV1增压中冷柴油发动机，匹配机械式六档手动变速器，最大马力295ps，最高时速达120km/h，最大续航里程在700km左右。底盘及悬挂结构为“非承载车身独立悬架实时6驱系统”；接近角和离去角分别为47%/40%；最大爬坡度60%，最大驻坡度40%；最小转弯半径9.5m；能够跨过0.45m的垂直障碍、0.7m的壕沟，涉水深度可达1.2m。