中专士兵考军校「二手车同款车型相差一年价格多少」

Time：2024-01-22 10:16:09Source：

一年左右的二手车

这种二手车属于准新车的标准。一般销售情况是：个别客户购车后不满意，厂家给媒体的试驾，4S店的试驾，还有库存车。这种车虽然没有什么问题，但也最容易看不起这两点：

（1）车辆是否有索赔记录

所谓索赔是指车辆原质量有问题，4S店免费维修。如果发动机和变速箱已经过大修，则不建议购买。

（2）车辆是否有划痕

小的颠簸不会影响车辆的使用，但毕竟收车不受伤时价格比较好，所以划痕问题虽然小，但不可忽视

在没有漆膜仪和螺丝痕迹的情况下，我们可以利用阳光反射的原理观察车漆的表面，看是否有微小的气泡或颜色与周围的车漆不符。通常，只要不更换玻璃，就意味着没有受到太大的冲击。

三年左右的二手车

这类二手车正处于新旧车的过渡阶段，折旧率不会像以前那么明显。这是想高价出售的爱车人士的最佳时机。因此，我们不仅要关注汽车的性能，还要考虑销售者的心理状态

（1）上市3年左右的二手车处于最佳状态。

然而，个别销售商在提车时并不了解市场情况，因此要求过高是很常见的。二手车车主在购买这类销售商的汽车时，要讨价还价是不容易的。对顾客的正确指导是必不可少的。对销售者来说，了解汽车的真实市场价格和市场规律尤为重要

（2）查看前三年的保养记录非常重要

二手车车主知道，查看保养记录是最直接、最清晰的。在保修期内，大部分车主都会选择到4S店进行保养，但也有不少车主对这款车不了解。不按时保养，不良的驾驶习惯会影响车况。检查前三年的保养记录是必要的一步，以免在保修期内收到有缺陷的车时发生任何纠纷

五年左右的二手车

这些二手车的零件都开始老化，即使把车清洗得很干净，也掩盖不了时间的痕迹。但此时该车价格较低，非常适合收的阶段

当车辆行驶5年左右时，漏油的位置就会发生泄漏。例如，我们经常谈论“涡轮增压”、“油底壳”、“德国车”。这些基本上就是漏油的同义词。如果你开日本车5年左右，没关系。如果是德国车，最好在交易过程中看一下漏油的程度，首先做一个简单的检查。打开发动机，检查气门室盖是否有漏油痕迹。如果气门室盖的各个凹槽都已经充了油，80%的底盘会惨不忍睹

那么你可以用手机的背光照下座舱的缝隙，看看有没有油腻的感觉，这样就基本可以判断漏油

七年左右的二手车

对于二手车7年可能是个障碍。如果这类二手车使用不好，保养不好，漆面会显得很暗淡，整车会有很多小疙瘩

当车龄达到7年左右时，除了检查保养记录和漏油情况外，还有一件不能忽视的事情，那就是，汽车的功能检查。最简单的方法是重复使用每个键。您必须耐心使用车上的功能键

例如，座椅加热和通风等功能需要一段时间才能工作，而且这些功能的维护成本很高。在保证发动机和变速箱没有拆解，车辆没有发生重大事故的前提下，一定要仔细观察内饰。

十年左右的二手车
收这类二手车需要有一定的承受能力了，车身上的磕碰和剐蹭会不少。主要是观察车身有无区域色差，如果有明显色差这个部位曾经做过钣金、喷漆。
(1)查看车辆是否为事故车
古语说得好“常在河边走哪有不湿鞋”，在经历了风风雨雨的10年老车中，有轻微“事故”痕迹的二手车非常多。建议还是看价格吧，如果不赔钱，收了又何妨。
(2)警惕里程数低的老车
一台10年的老车只跑了8万公里?这辆车极有可能是调表车，即使市面上有也是非常的少。这时候需要注意这辆车是否按时进行保养，出保后大多数人不在4S店进行保养了，除了更换机油机滤之外，还有很多老化的零件需要更换。
而且那种10多年车龄里程数只有5-6万的老车，很有可能是车主不懂车疏于保养，一年都不会更换机油，这种车的车况也是有待考查的。