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时间：2021-05-06 09:21:15来源：
在我们方面，致力于汽车行业工程师和设计师，确保汽车更好，更可靠，更高效。另一方面，您会发现无法给予助长的部长，公务员，议员，运输机构等，让英国道路网络变得更糟，不那么可靠和效率低。
实际路线，iffy表面和褪色的迹象不是主要问题。管理的道路工程严重管理，恶化和无法忍受的拥堵，越来越不可预测的旅程时间导致真正的挫折感。
第一手经验告诉我，其他发达国家更擅长修复破碎的道路。基本金额证实，英国简直没有足够的高速公路为大约65亿民众，近40米的车辆在这里注册。未知数量的游客遭到困境，加上他们的网络的瘫痪以及我们网络的瘫痪更为敏锐。
•“没有进入汽车，我觉得就像一个囚犯”
英国是微小的 - 西班牙大小的一半，比许多美国的一半。看每平方英里（660）的公民，我们已经多次为法国，比瑞典多为10倍，比加拿大多为75倍。
我们的功能失调的高速公路网络如此短暂，停滞不前，在我们的“最快”的道路上的车辆密度超过欧盟平均水平的两倍。德国，意大利和法国有高速公路网络比我们的三倍。几十年来，英国的司机在年度道路用户税收中陷入困境约为60亿英镑（在今天的钱）。这很容易支付迫切需要升级和新道路和桥梁。但大多数£60亿英镑是虹吸到循环高速公路，高速铁路，巨大的公共汽车和火车补贴，中东战争，MPS的开支等领域，您称之为。
•'124个蜘蛛可能是重新获得菲亚特的幸运的车
与此同时，英国数以万计的汽车和企业在日常的基础上 - 被我们拥挤，浪费的不适合的道路网络造成严重扰乱，磨损和损坏。学校，工作，社会，家庭和商业生活被毁了。现在需要适当，改变的寿命的道路革命，现在需要成为英国的首要任务之一。
我们如何影响这种变化？你告诉我！将您的革命提案发送给Mike_rutherford@denis.co.uk。
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