新梅赛德斯C级 - 首先骑

梅赛德斯 - 奔驰一直在展示新的第四代C级，这表明它是对其前身的重大改进。

尽管如此，新的执行阶级竞争者的进步唯一的真正证据已经通过一些早期细节来揭示其轻量级铝制建筑及其时尚的新内饰，这显然是旧型号的巨大改进 - 不仅在设计和质量方面，而且整体住宿和纯粹的感觉良好因素。

现在，随着梅赛德斯 - 奔驰官员的边缘，他们准备首次接受公众，我们在德国汽车制造商的巨大研发中心在斯图加特的郊区，准备乘坐新的C的轻巧伪装原型。 - 梳理沙龙，第一个在五分之一的体内天空中，其中最终将产生它。我们在这里还与负责其发展的男子，迈克尔克拉斯默尔。

默示，梅赛德斯 - 奔驰带来了它所期望的是英国最畅销的模型，C220 Bluetec。由梅赛德斯 - 奔驰广泛使用的涡轮增压型涡轮增压的涡轮增压的涡轮增压器的升级电源。它成为接受尿素注射技术的第一个C级模型，在此过程中提供EU6发射兼容性以及显着的过程改善燃油经济性。它还挖掘了Bluetec标签的CDI模型识别。

输出保持与传出模型相同，在168bhp和295lb的扭矩ft。它通过标准的六速手动变速箱引导，虽然汽车我们在运动中可选的七速自动变速箱，配有远程换档拨片。

与自原装以来的每个C类一样，这种新型将用标准后轮驱动销售。但是，在长期逾期的举动中，选择的型号也将在右手驱动的幌子中使用可选的4mation四轮驱动器，允许梅赛德斯 - 奔驰挑战奥迪A4 Quattro和BMW 3系列XDrive的喜欢第一次。

第一印象？

它已经成长，最长的是长度。在与梅赛德斯 - 奔驰的其他最新型号的发展中保持联系，新的C类已经在一个明确旨在向最近引入的CLA提供附加距离的移动中获得了更长的轴距。

它还为附加内部和靴子空间提供了基础 - 其中的后者将五升增加到标称480升，后座椅返回到位。

尽管光线伪装覆盖着我们即将骑的汽车，但很明显新的C级已经设计成像较大的S级。这在细节的粗体前端，表面侧特征线和轻轻倾斜后方的细节中特别明显。与较大的电子阶层一样，买家将在像原型和更现代软鼻子处理一样的传统格栅之间进行选择。

里面踩着，你立即意识到梅赛德斯 - 奔驰为新的C级提供了更加现代的外观以及在感知品质中的大电梯。培养仪表板和宽中心控制台是前面模型的大大偏离，使其成为更高的上市和更豪华的空气。

前排座位，一个新的发展，通常是坚固的。但是，宽阔的枝条和返回休息，证明了恐怖支持。

主导特点包括昂贵的三辐型多功能方向盘，一个自由站立的颜色监视器和圆形铝制空气通风人的Quintet。

在我们进行之前，Kraemer指出了许多可选的功能，这些功能尚未在任何其他梅赛德斯 - 奔驰模型中提供的，所包括的S-Class。其中是一个朝上显示单元。它项目的信息，包括驾驶系统的速度，发布的速度限制，导航命令和警告，进入挡风玻璃。