梅赛德斯E级全地区秀

Hymercees e-classall地形已被揭示。它是一个品牌的奢侈遗产的高乘坐版本，将竞争对手竞争对手，在2017年春季举行的英国销售情况下，追随公共首映在Paris Motor展。

适用于梅赛德斯的最新多室空气机身控制空气悬架和4mational四轮驱动系统作为标准，全级地形旨在为最近推出的第六代电子级庄园提供舒适和便利该公司更加专用中型SUV，GLE的地面间隙和越野能力提高。

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帮助它实现这种双重作用是一款经过级别的可选空气机身控制空气悬架的修订版，提供高达35毫米的额外地间隙。通过按下中心控制台上的按钮，驱动器能够通过121mm的地间隙从标准设置从一个标准设置升高，通过141mm的中间设置，并且在高达22mph的速度下的最高速度为156mm。

梅赛德斯的4Mate四轮驱动系统的特殊调整版本与标准的19英寸轮子垫装，轮胎具有比标准电子级更高的侧壁，也可以增强牵引力，同时在粗糙的道路上提供额外的乘坐舒适性。

此外，标准动态选择功能提供了五种不同驱动模式的选择，包括所有地形模式，所述地形模式被描述为特定于E-Class的全地形。当啮合时，使用141毫米的地间隙设置中间设置中的悬浮液并改变电子稳定程序（ESP），主动偏航控制（AYC）和加速度滑动控制（ASC）的阈值，以实现最大的越野能力。

与GLE一样，E-Class所有地形的命令信息娱乐器监视器将显示转向角，悬架水平，斜坡角度和车辆的倾斜角，以及加速器和制动器的位置。

将新模型与标准级别的一系列外部造型调整区分开 - 所有这些都提供了比其更多崎岖的兄弟姐妹更坚固的外观。包括一个重新成熟的双音叉保险杠，一个着名的双刀格栅，轮拱覆层，屋顶轨道，门下方的坐垫窗台，以及具有集成梯形形状管道的atwo-tonerear保险杠。

E-Class内的样式更改所有地形都是Subtler。它们包括Conseveveium-CarbonFibre看调整，不锈钢踏板和地板垫，具有所有地形识别。标准设备最密切关注英国标准电子级恏的AMG系列。

E-Class所有地形将在英国的单一发动机上推出。新开发的涡轮增压2.0升四缸共轨柴油，内部作为OM654，提供了191bhp和295磅的扭矩在1600和2800rpm之间的相对窄的频段上提供了E 220 d 4matic所有地形。

Driveis通过梅赛德斯的9G型九速扭矩转换器通道，配备了自动变速箱和4mation四轮驱动系统。

MercedEsclaims0-62mph以8.0sec为8.0sec和所有地形模型的最高速度为144英里/小时。同时，将组合循环燃料消耗放置在55.4MPG，提供E 220 D 4MATIC所有地形以137g / km排放。

E 220 D 4MATIC所有地形预计将在上面£的5000左右定价，同样配备的AMG线E 220 D Estate，这意味着起价约£为45,000。那比V90跨越的预期起价高，但低于A6 Allroad。