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时间：2021-07-13 12:55:00来源：
根据汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 的最新数据，2 月份英国汽车产量连续第 18 个月下降。
与 2020 年同月相比，英国制造商的汽车产量减少了约 14%。这相当于减少了 17,163 辆，因为产量从 122,171 辆下降到 105,008 辆，是 2 月份十多年来最弱的表现。
与前几个月一样，国内市场的产量受到的影响最为严重，减少了 9,480 辆(-34.9%)。出口经历了相对温和的下降 7,683 (-8.1%)。.
尽管英国退欧对物流和经济造成持续影响，但欧盟仍然是英国最大的外国汽车买家，因为超过 50% (53.9%) 的出口目的地是欧洲，那里对英国汽车的需求仍然相对较高。
相比之下，出口到美国和亚洲的汽车占 30.9%。SMMT 表示，这种差异凸显了“与该行业最大和最接近的市场建立和谐贸易关系的重要性”。
虽然整体产量比 2020 年 2 月有所下降，但电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的产量增加了 23,019 辆(25.3%)，这表明政府推出了各种举措，例如引入清洁空气区和改善电动汽车充电基础设施促使更多人考虑使用电动汽车。
本月是第一次由大流行引起的封锁实施一周年。大流行严重损害了英国的新车产量，但随着汽车零售商准备在 4 月 12 日重新开业，SMMT 对复苏持乐观态度。
SMMT 的老板迈克·霍斯 (Mike Hawes) 说：“大流行一年后，这些数字进一步证明了冠状病毒对英国汽车生产的打击程度。值得庆幸的是，英国展厅将于 4 月 12 日重新开放，疫苗接种工作取得进展，并制定了启动经济的路线图。
“汽车行业可以在让英国重新站起来、支持全国就业、推动增长和帮助该国向零排放机动性过渡方面发挥关键作用。然而，英国并非孤立于全球问题之外，我们的汽车行业仍然需要一个稳定和安全的国际市场才能繁荣发展。”
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