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时间：2021-07-17 13:21:39来源：
中间人是奥迪的黄金时代。
2006年，我们有B7卢比，稍后一年，r8。由于其低重量，后部安装的4.2升V8和后偏见的Quattro Driveline，该模型是立即打击。而且，当然，因为它在Gallardo上被Bas编辑的感觉，这是一种Mondeo Man's Lamborghini：可用，可靠，令人难以置信。今天，在最昂贵的Mondeo £Vignale的5000范围内，使用过的R8S，印象几乎是一个现实。
但是，销售代表和ecoboost发动机的思想，因为我们在两个席位的R8中拥有的是袋子，而且非常快速的vorsprung。4.6秒左右0-62千千万小时，最高速度为187英里/小时？这是手动版本，挑选了第一根阵容。R Tronic Auto需要更多习惯。
R8的身体，底盘和双叉骨悬架是铝的铝，虽然汽车仍然在1565kg尺寸下提示。Quattro系统将汽车的415bhp输出的70％发送到后轮，平衡进入前轮。
标准设备包括19英寸合金，氙气头灯和皮革座椅。是耐用的磁骑系统。在后期生命中，它有足够的报告在后期的生命中脱颖而出，使标准设置更聪明的选择。
2008年底，奥迪再次将其双手进入兰博基尼的零件箱，并抛弃了Gallardo的5.2升V10，陷入了517BHP。由此配合，R8的0-62mph短跑剧集至3.9分（对于手动版），顶部速度飙升至196mph。磁骑悬架是标准的，如LED前灯。R8正在举行球，并证明它，奥迪举起屋顶，逐渐创建v10瞬间。接下来，2010年，罕见的汽提，552bhp v10 gt轿跑车，带有r roton自动变速箱和0-62mph的3.6秒。
然后，当每个人认为奥迪忘记了V8时，在一个有424bhp的修改版本，0-62mph的4.5秒和一个新的能量恢复系统，以帮助它保护EU5排放签约。Spyder版本同时出现，然后是Spyder GT。
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