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时间：2021-07-19 14:21:09来源：
提到2003 - 2013年的马自达3，大多数人都会努力回忆起来。
在2006年推出的256BPP MPS Variant的故事中重新调整它们，他们将作为“一个人避免”的人来写下。事实是，马自达性能系列是一个众所周知的热舱，只知道汽车瘾君子，他们在超过247bhp的MK5大众高尔夫R32的功率输出中批准，只有5BHP害羞的奥迪S3。
查看马自达3在活塞头上出售
其中谎言3兆鞋是如此隐形。虽然R32和S3都是四轮驱动，但马自达是双轮驱动，并且那些从动轮子是前方。
为真，有一种机械限制滑动差异和转向堂敏感的节流阀阻尼系统，旨在在转动车轮时能够加强电力，但即便如此，扭矩转向仍然是留下尚未解决的汽车的问题。
但是，一个纯粹的纯粹的覆富孤儿是另一个被忽视£的讨价还价。价格从2000年开始，私人销售2006辆汽车，然后在汽车本身（5.9秒至60英里/历£报中）到大约4500左右的全部历史，在超速8000之£前（漂亮的2010年汽车）在过去£的2012年和2013年和2013年的例子中多达12,000。
如果您不知道福特曾经拥有的马自达股票的三分之一股票，则可能会听到3兆兆鞋与福特焦点共享其平台。然而，如果福特的热舱盖，圣，圣，有一个吹吹的2.5升五缸沃尔沃发动机磨豆，3立方体使用了本土马自达2.3升四，再次强制诱导。这是一个很好的扭曲，展示了单一思想的马自达如何 - 在不同时代的特质是如何丰富地奖励它，并使它造成沉重。
发动机，称为DISI或直接喷射火花点火是值得注意的，用于将燃料直接喷射到燃烧室中，并且当它在那里时，增加空气压力以提高功率和扭矩。经济应该是一个受益人，但你会努力最佳30mpg。2006-2008辆汽车的公路税是£500，但2009-2013£辆汽车295辆。
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