全新2022款宝马M2更强劲更锐利更时尚

据内部人士称，到 2022 年底，第二代BMW M2将比广受欢迎的现有车型拥有更强大的性能和更多功能。

M部门最小车型的新版本基于即将推出的第三代2系双门轿跑车，经过全面重新设计，纵向安装发动机，新的八速自动变速箱，更新的平台，更坚固的车身结构和更先进的电子架构。

与今天的 M2 相比，这些变化使新的G87 代 M2与其他 M 型号的工程联系更加紧密。M部门内部人士表示，这将使新M2能够进一步提升性能，同时通过共享关键组件帮助其保持动态卓越的声誉。

一位内部消息人士告诉 Autocar：“它更强大，扭矩更大，但也更锋利。它仍然是纯粹的，驾驶者的汽车，但具有更广泛的特性，舒适性和运动性之间的鸿沟比我们迄今为止所看到的更大。”

即将到来的保时捷 Cayman GTS 竞争对手的车型特定变化的核心是 BMW M 的 S58 发动机的到来。X3 M 和 X4 M 上引入了双涡轮增压 3.0 升六缸发动机，最近又部署在新的 M3 和 M4 上。它将取代现有的 M2 于 2009 年推出的长期运行的 N55 装置，以及更强大的 M2 Competition 和 M2 CS 使用的 S55 发动机。

S58 发动机的关键元素包括新设计的曲轴箱、更长的冲程、重新设计的气缸盖和更高效的进气系统，该系统使用两个单涡旋涡轮增压器代替它所取代的发动机中的单个涡轮增压器。与较旧的 S55 发动机一样，它还配备了汽油微粒过滤器。

Autocar 了解到新的直列式动力装置将在 M2 计划的七年生命周期内进行更新以满足欧 7 排放法规，将提供两种调整状态，以反映新 M3 和 M4 的变化——两者都具有7200rpm 红线——尽管在英国可能只有更高输出的竞赛车才能买到。

在计划推出一年多之前，细节仍处于保密状态，但标准 M2 型号预计将获得高达 410bhp 的功率，今天 M2 Competition 的继任者将提供高达 430bhp 的功率，仅比标准 M3 和 M4 少 50bhp。据称功率的增加伴随着扭矩的适度提升。同样，没有任何官方消息，但宝马 M 消息人士向 Autocar 透露，新 M2 的重量可能高达 428 磅英尺——比现有的 M2 竞赛和 M2 CS 多 22 磅英尺。

宝马将为新款 M2 提供标准的六速手动变速箱或带有安装在方向盘上的换档拨片的新型八速变矩器自动变速箱。汽车取代了当前的七速双离合器项目，该项目将不再适用于 M2。

标准车型和竞赛车型都将配备带电子控制 M 差速器的后轮驱动。尽管该车的 M3 和 M4 兄弟车型现在提供四轮驱动，但并未计划 xDrive M2。

新款 M2 的造型与即将推出的 M240i xDrive 密切相关。与众不同的元素包括外观焕然一新的前端，其双肾型格栅比今天的 M2 竞赛中看到的要低和宽。它设置在一个较深的前保险杠内，没有传统的固定垂直百叶窗，采用电子操作的主动元件打开和关闭，以满足新发动机的冷却和加热需求。

标配 LED 的前大灯也采用更有棱角的设计，并将配备可选的激光投影仪，动态指示灯安装在前镜头内。

发动机罩采用突出的动力圆顶，车轮拱罩已扩大，可容纳长达 20 英寸的车轮。更明显的肩线向后延伸，在后侧窗下方形成更宽的腰部。挡风玻璃和后窗也比第一代 M2 更倾斜，使其外观更加时尚。

与最近的 M 车型保持一致，尾灯采用了带有 OLED 图形的结构化设计，而行李箱向后倾斜并接收比今天的车型更大的唇形扰流板以增加下压力。后保险杠底部还集成了一个更宽的扩散器。

可选的碳纤维套件将允许潜在客户指定具有各种碳纤维元素的新车，包括车顶和车门后视镜，尽管 M2 Competition 将获得碳纤维车顶作为标准配置。

新款双门轿跑车的尺寸有所增加，尽管仅略高于今天的 4468 毫米长、1984 毫米宽和 1410 毫米高的 M2 竞赛车型。随着尺寸的增加，轴距加长了51mm，达到了2744mm，前后轮距也加宽了。至关重要的是，新 M2 将匹配功能较弱的 M240i 的 50:50 重量分布。

Autocar 被告知，新 2 系列采用的 CLAR 平台与旧车型使用的结构相比，车身刚度提高了 40%。新 M2 将通过其独特的前悬架圆顶支撑支柱和集成在后悬架中的新支撑进一步增加刚性。

支撑新 M2 的是经过大量改造的麦弗逊式前支柱和多连杆后悬架。BMW M 工程师提到的新设置的好处之一是它能够支持增加的前外倾角。可选择与升力相关的阻尼器或可变阻尼器。

在 M 部门运营的重大转变中，下一代 M2 将与其他 2 系列车型一起在宝马位于墨西哥圣路易斯波托西的新工厂生产。今天的 M2 仅在宝马位于德国的莱比锡工厂生产。包括 S58 发动机在内的关键部件的采购细节尚未正式公布，不过内部人士表示，它将继续在宝马的慕尼黑发动机工厂生产。