时间:2021-08-04 15:21:22来源:
这是电动汽车技术成熟的标志,现在我们可能称之为高级品牌的豪华EVS,这是一个非常快速的市场。这是一个由特斯拉创造了十年前的一段,但现在很绝望的制造商被认为是处于最前沿。
其中一些是提供奢侈的角度,其他人的性能偏见,一些能力和SUV Bodystyle的能力和便利性 - 以及所有这些东西的组合。这里的一些汽车图表很大,其他人不是那么大。虽然有些来自既定的汽车行业权力,但其他人来自更新,更多的“破坏性”衣服,你可能没有听说过。
如果您正在寻找世界上一些最长的腿和最可用的电动汽车,那么您将找到它们的位置。这是特斯拉斯与梅赛德斯eqs,bmw i汽车,奥迪etrons,甚至是新的沟槽僵尸和辫子。如果您有更大的预算在电动家庭车上花费和依赖任何类型的旅行,那么,对于高达400英里和超越的声称范围,这些是您的主要竞争者。
2019年9月,我们的电动SUV集团测试中的一个完全胜利的胜利预示着一个新的全电冠军的到来,为希望与业绩结合起来的人,以及可持续性的奢侈品,在他们的下一个大型汽车购买中,同时也可以保护一辆可以的汽车很容易在英国道路上每天使用。梅赛德斯EQC 400从捷豹,奥迪和特斯拉的挑战,凭借其大量的途径,凭借其技术载于的技术和高档内部,其令人印象深刻的舒适和司机吸引力,以及它的一流信息娱乐和导航系统。
通过相关GLC分享其平台,EQC具有双电动机,扭矩矢量四轮驱动组合峰值402bhp和564lb ft。WLTP验证的电池量为259英里正式,我们的测试表明在80%之间有所介于80%之间。 90%的可重复于混合现实世界驾驶。这不像最长腿的EVS那样巡航范围,但它是一个竞争力的表现出来。
EQC具有大量的驱动模式,并且在配置其许多电池再生设置和半自主驱动辅助系统到您喜好时,可以掌握很大的复杂性。但是,谈判那支障碍,你会发现这辆车非常令人发救,并尽可能多地围绕,以及你想要一个70,000辆家用£车的优雅和奢华。
在新的EQC上省钱,从什么车上交易?
来自主流制造商的第一个豪华电动汽车直接挑战了Tesla的高端,I-Sace介绍了突出处理动态,一流的内部质量和一个引人注目的设计,比沙龙更略微得多。它设定了所有电力同行中骑行和处理的标准,从197BMPPP电机中提供了强大的性能,感受到优质品牌电动汽车应:一个未安全的清洁床单设计。
I-Pace将迅速充电到100kW,但它略微令人失望的现实世界范围凹陷其作为长距离旅行器有点:220英里不是一个值得庆祝的结果 - 而且i-Pace略微越过越野车的电脑似乎比其他EVS更频繁地绊倒你“重新出局,试图被插入。如果你是不太可能依靠公共快速充电设施或常规旨在破坏汽车电力自主潜力的外部极限,这是我们在任何竞争对手之前考虑的汽车。这令人印象深刻的是,令人兴奋的是,以及真的有趣和吸引人。它只是在真实使用中具有如此完整的Qualities Qualities。
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