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时间：2021-08-17 09:51:57来源：
宝马将在 2023 年以新的 LMDh 原型级别重返顶级跑车比赛。
这家慕尼黑公司在 1999 年凭借 V12 LMR 原型车在勒芒取得了胜利，并且一直在考虑回归。宝马 M 老板马库斯·弗拉施 (Markus Flasch) 证实了这一举动，他在 Instagram 上发布了一张该车的图片，标题为：“我们回来了，代托纳 2023。”
Flasch 后来在官方确认中补充说：“进入 LMDh 级别后，BMW M Motorsport 满足了从 2023 年起在世界上最具标志性的耐力赛中挑战整体胜利的先决条件。我们将全力以赴应对这一挑战。
“这里有一种乐观的精神。宝马在原型赛车方面有着成功的历史——1999 年勒芒的胜利令人难忘。在现代原型车上用 M Power 重现这个故事将使宝马 M 赛车运动的粉丝兴奋不已。”
此举将使宝马能够在北美参与备受瞩目的 IMSA 系列赛事——北美是其 M 性能品牌的最大全球市场之一。
新的 LMDh 类松散地基于 LMP2 机制。根据这些规则，制造商必须选择四个控制底盘中的一个并使用规范的后桥混合动力系统，尽管他们可以安装自己的车身造型元素和后驱动动力系统。输出上限为 670bhp。
保时捷、奥迪和讴歌都已确认他们将进入 LMDh 级别，这将有资格参加包括代托纳 24 小时耐力赛在内的美国 IMSA 锦标赛和世界耐力锦标赛。后一个冠军包括勒芒，还包括勒芒超级跑车级别的汽车，包括丰田、标致和法拉利。
宝马没有具体说明它是否会在 IMSA 和 WEC 中运行双重程序，或者向私人提供汽车。
在确认将在本赛季末退出电动方程式锦标赛后，宝马一直在考虑未来的赛车项目。
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