捷豹老板签署了激进的新电动汽车阵容计划

全电动捷豹的未来系列现已确定，并且正在开展工作以采购或创建将从 2025 年开始支持重新发明的英国品牌车型的架构。

自去年 9 月加入捷豹路虎以来，老板蒂埃里·博洛雷 (Thierry Bolloré)在接受 Autocar 的第一次一对一采访时表示，将会有一个由更高档、更豪华的捷豹组成的“家庭”，定位在市场上无人能及的地方。他对 JLR 的 Reimagine 计划。

Bolloré 指出 Range Rover 系列的定位(作为一家制造独特尺寸和风格的汽车的制造商，其价格远高于其传统竞争对手)是捷豹将占据的领域，而该品牌不会寻求创造目标竞争对手是保时捷、宾利甚至阿斯顿马丁。

“看看揽胜，”波洛雷说。“价格和利润水平令人满意，我们还没有达到上限。价格非同寻常，而且我们有足够的数量。”

Bolloré 表示，揽胜“定位独特”，并补充说这个 SUV 子品牌仍在大量销售。

他解释说，捷豹的计划是创造“没有重叠的独特汽车”。它们将是“真正的现代豪华汽车，在风格或设计上什么都不是，技术和精致的顶级，但不向后看”。

“在欲望上，它类似于揽胜。我们喜欢 Range Rover 的这种定位，”他继续说道，并补充说，尽管他“不是在寻找复苏的捷豹品牌的销量”，但他认为还有更高的销售数字空间。

虽然揽胜为捷豹提供了商业模式，但它的汽车不会是 SUV 或跨界车，而是没有直接竞争对手的造型独特、悬垂较低的汽车。

Bolloré 解释说，JLR 首席创意官 Gerry McGovern 在公司新联合的设计团队内组织了一场设计竞赛，为未来的美洲虎创造灵感。该团队被分成三部分，在短短三个月内，他们创建了通常需要 18 个月的设计和模型。Bolloré 表示，这产生了“令人难以置信的创造力”，捷豹的设计方向和车型系列现已确定。

“比例对于从捷豹获得我们想要的东西至关重要，”Bolloré 说。“该平台是我们决定的比例的结果。它们绝对是定制的。”

为此，捷豹现在正在寻找一种“可以根据需要轻松改变尺寸”的全电动架构，并将支持其模型计划，但尚未决定是自行创建还是从第三方采购。

“永久且显着更新”的I-Pace SUV将是唯一一款在 2025 年推出的新一代车型中幸存下来的捷豹，但它将与该公司的新一代汽车分开考虑。

所有其他捷豹车型将继续更新，但不会在其使用寿命结束时更换，然后该公司的 Castle Bromwich 工厂将被重新调整用途，以整合散布在英国中部地区的各种其他 JLR 站点，这些站点已经执行相同的工作，例如原型构建。

在解释为什么捷豹需要进行如此戏剧性的改造时，波洛雷说它已经“损坏”了。他补充说：“这些汽车从未像 2021 年那样好，但与竞争对手相比，该品牌的积极因素并未受到重视。

“今天，当您听取客户的意见时，他们看到 [捷豹]，喜欢汽车并测试汽车，但他们仍然会去购买奥迪或宝马。那就是问题所在。人们购买原件，然后。我们不是原始人。我们必须让捷豹的定位与众不同，更高，更原始。”

关于在发布前更换电动 XJ的决定，Bollore 表示这是“过程中最艰难的决定，绝对”，但它与捷豹未来的唯一共同点是它是全电动的。