分析:为什么二手车价格将进一步上涨

保罗·布克 (Paul Booker)几周来一直在领先网站上为他的BMW320d做广告，这是一款 2012/62-reg 豪华车型，行驶里程为 85,000 英里，但几乎没有人询问。

他住在伦敦南部，他认为今年 10 月该市的超低排放区 (ULEZ)从伦敦市中心扩展到北环线和南环线的大部分道路是罪魁祸首。“它的状况非常好，我的定价是 6700 英镑，”他说。“但是，我确信购买者会因为它是一辆在进入 ULEZ 区域时受到处罚的旧柴油车而被推迟。”

他提到的罚款是对不符合 ULEZ 排放标准的汽车每天收取 12.50 英镑的费用。对于汽油车型，标准是欧 4(从 2005 年开始对大多数新车生效)，对于柴油车型，标准是欧 6(从 2015 年开始生效)。ULEZ 每日违规收费是在拥堵费之外的额外费用，AA 警告说，多达 350,000 名驾车者可能会受到影响。

然而，他们的痛苦是别人的收获。保罗·莫拉维 (Paul Molavi) 是位于汉普郡的汽车经销商 Forza UK 的董事总经理。受到伦敦驾车者在该区域扩大之前急于出售不符合 ULEZ 标准的汽车的故事的启发，他在该市开设了一家分公司，以 ULEZ 或非 ULEZ 销售他的股票。

“伦敦人热衷于用更清洁、符合 ULEZ 标准的汽车更换旧汽车，”他说。“他们对非 ULEZ 汽车的要价很低，在 M25 范围内，经销商向私人卖家提供的报价比他们在该国其他地方得到的要低 10% 左右。

“这样做的原因是伦敦人生活在泡沫中。他们相信那里发生的事情也在全国范围内发生，所以假设他们的旧车没有什么价值。然而，在城市以外，对旧柴油车(实际上是所有汽车)的需求强劲，价格也在上涨。我大部分时间都花在寻找可以花大价钱购买的汽车上。”

Molavi 谈到了当今二手车市场的两速性质：对于一些在面临更严格环境控制的城市中速度最慢的车型，但在其他地方却在疾驰。

自 4 月以来，价值专家 Cap HPI 将二手车的交易价格提高了近 14%。“正在发生的事情是一种全新的现象，”该公司估值主管德伦马丁说。“例如，我一直在跟踪 webuyanycar.com 为丰田 GT86报价的估计购买价格。在过去的几个月里，它从 14,000 英镑涨到了 10,000 英镑，然后又回到了 14,000 英镑，再到 16,000 英镑，现在是 19,900 英镑。我怀疑这家拥有在线汽车零售商 Cinch 的公司发现自己正在与经销商竞争以确保在二手车数量较少的时候获得新鲜库存。”

造成短缺的部分原因是过去 12 个月新车销量减少了 100 万辆，从而减少了零件更换的数量。在售出的新车中，由于半导体和原材料供应延迟，许多新车需要更长的时间才能到货，这也减缓了零件交换的供应。

根据什么车?调查显示，这些延误是三分之一的新车购买者考虑使用二手车的原因。加上储蓄丰富的客户、经销商和租赁车队的被压抑的需求，迫切希望补货，马丁说，供需失衡正在推高二手车价格。

增幅最大的行业包括跑车、高档汽车和 SUV;柴油车，尤其是大型高档轿车和 SUV。更重要的是，看不到明确的结局。

马丁说：“不会有二手车库存的海啸会导致价格暴跌。的确，有些经销商还需要意识到价格已经上涨，但当他们发现更换库存比他们意识到的要贵时，他们别无选择，只能抬高价格。展望未来，我可以看到新车越来越贵，这反过来又会拉高二手车的价格。”

二手车供应减少的一个后果，尤其是优质零件交换，是经销商重新关注他们拥有的二手车以及他们准备零售旧车。例如，去年，大众汽车更新了其获批的二手车计划，将其 12 个月的保修、MOT 保险和路边援助福利延长至两年。在其他地方，面临着对几乎新车的竞争加剧，一些专门经营这些汽车的大型汽车超市正在放宽其年龄和里程限制，现在也进货较旧的汽车。

Cox Automotive 洞察力和战略总监兼汽车再营销协会主席 Philip Nothard 认为，汽车价格的快速上涨让一些在他们通常的狩猎场之外购物的经销商陷入困境。他说：“一位独立经销商计划以32,000 英镑的价格购买一辆宝马 X3，并以 36,000 英镑的价格零售，但被另一家以 37,000 英镑的价格购买并以 41,000 英镑的价格进行广告宣传。”诺哈德说，其他人没有准备好与旧车相关的额外维护和准备费用。

考克斯认为新车供应问题将继续推动当前二手车价格的上涨，但预计随着冬季到来、休假结束、经济开放、消费者将钱花在其他地方以及政府开始收回贷款，情况将趋于稳定。在那之前，卖家可以期待他们的汽车价格更高，当然，除非他们有旧的汽油或柴油车型要换，而且他们住在伦敦。

我应该卖掉我的车还是保留它？

鉴于当前二手车价格上涨，我决定看看我的 2018/68-regMazda MX-52.0 184 Sport Nav 行驶 17,000 英里可能会得到什么。我在 2019 年 2 月为当时只有 6 个月大的经销商演示者支付了 20,850 英镑，当时它还有 400 英里。我使用 webuyanycar.com 每隔一段时间跟踪它的价值，发现它跌至约 13,500 英镑的低点。这个月我再次检查并惊讶地报价为 19,105 英镑。在考虑到各种瑕疵后，它将报价修改为 18,592 英镑。不错，但后来我尝试了 wizzle.co.uk。

这家公司向成千上万的经销商展示您的汽车，如果他们喜欢，就会竞标。考虑到马自达的瑕疵，它建议售价为 18,710 英镑。我按了“卖出”。最初只有一个报价，但这是我的要价——一个没有额外费用的实盘报价。然后第二个报价出现了，比我的目标价格高出 240 英镑。

这意味着在超过 16,600 英里和将近两年半的时间里，我的 MX-5 只损失了 1900 英镑。我是出售它并购买其他东西来玩得开心还是保留它并从它的增值中多挤出几年以及更多的快乐里程?我会保留的。毕竟，目前汽车价格是天价。