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时间：2021-09-10 11:32:13来源：
在德国联邦消费者协会 (Verbraucherzentrale Bundesverband，或 VZBV) 提起的集体诉讼中，梅赛德斯-奔驰被指控故意操纵各种柴油车型的尾气排放。
该诉讼于周三在斯图加特高等地区法院提起，声称梅赛德斯-奔驰使用非法设备来改变各种车型的尾气排放。
在向媒体发表的一份声明中，VZBV 将配备梅赛德斯-奔驰 OM651 柴油发动机的GLC和 GLK 车型作为梅赛德斯-奔驰故意操纵的证据。
VZBV 表示：“造成这种情况的原因是 [德国] 联邦汽车运输管理局多次召回 OM651 发动机类型的梅赛德斯-奔驰 GLC 和 GLK 车型，原因是不允许使用断开装置。”
在 VZBV 识别的柴油排放控制装置中，有一个所谓的热开关，它根据各种因素(包括环境温度)改变废气排放的过滤。
“通过安装此类设备，制造商可以确保车辆在型式认证期间符合允许的废气限值。然而，在道路交通中，它们显然超过了这些值。”
2018 年，梅赛德斯-奔驰被勒令召回多达 670,000 辆配备柴油发动机的汽车，其中 280,00 辆位于德国。
包括C-Class、E-Class、S-Class、GL、GLC、GLK、GLE、GLS、ML、SLK、SLC、V-Class、Vito 和 Sprinter 模型。
尽管强制召回，但梅赛德斯-奔驰坚决否认使用非法方法操纵柴油机尾气排放。
一位发言人今天告诉 Autocar：“我们还没有收到模型声明诉讼。我们认为在柴油诉讼中对我们提出的索赔是没有根据的，并将继续为自己辩护——也是在可能的模型声明的背景下行动。
“德国法院在个别诉讼中的裁决目前几乎完全对我们有利。在个别诉讼中，德国地区和高等地区法院在大约 95% 的案件中做出了有利于公司的裁决。”
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