版权所有： 汽车宝典网
时间：2021-09-17 09:45:27来源：
欧盟已提议从 2035 年起禁止销售所有新的汽油和柴油汽车(包括混合动力汽车)，作为大幅减少温室气体排放的一揽子措施的一部分。
欧盟执行机构欧盟委员会已提议到 2030 年将车辆二氧化碳排放量从目前的水平减少 55%，到 2035 年将增加到 100%。这将有效地使欧盟 27 个成员国内无法销售非电动汽车.
新目标是对当前措施的大幅增加，目前要求到 2030 年将二氧化碳排放量减少 37.5%。这些目标变得越来越严格，已经迫使汽车制造商大幅增加其电动汽车产品，以避免沉重的欧盟罚款。
重要的是，提案包括取消对小批量制造商(每年生产 1000 至 10,000 辆新车的制造商)排放规则的豁免，将根据新提案被取消。
新目标使欧盟与英国的目标大体一致。在英国政府将在2030年禁止大多数新的非零排放的汽车和汽车，尽管某些插电式混合动力车将被允许留在销售，直到2035。
包括宾利、福特、欧宝、沃克斯豪尔和沃尔沃在内的几个主要汽车品牌已经制定了到 2030 年在欧洲转向完全电动车队的计划。
欧盟委员会的提议还包括立法以促进大规模电动汽车普及所需的基础设施，“符合零排放汽车销售”。
其中包括要求，到 2025 年，成员国在主要道路上安装公共充电点，电池电动汽车的内部距离不超过 60 公里(37 英里)，氢燃料电池电动汽车的内部距离不超过 150 公里(93 英里)。
欧盟运输事务专员 Adina-Ioana Vălean 表示，这些措施将“为可持续替代燃料和低碳技术创造市场，同时建立合适的基础设施以确保零排放车辆和船只的广泛采用。
“这个一揽子计划将使我们超越绿色交通和物流。这是使欧盟成为尖端技术领先市场的机会。”
欧盟委员会的提案在成为法律之前需要得到欧洲议会的批准——有报道称，它们可能会遭到成员国的抵制。
彭博社报道称，法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)希望允许 PHEV 继续销售更长时间。马克龙最近会见了雷诺集团和斯泰兰蒂斯等汽车公司的高管。
在提案公布之前，德国交通部长安德烈亚斯·舒尔 (Andreas Scheuer) 警告说，汽车行业可能难以满足这些提案。
排放目标是旨在使欧盟到 2050 年实现气候中和的一系列更广泛措施的一部分，其中包括到 2030 年将二氧化碳净排放量总体减少 55%。
欧盟表示，该目标符合《巴黎协定》将全球气温升高控制在 2 摄氏度以下的目标。
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2021-09-16 17:23:11
2021-09-16 09:56:14
2021-09-15 17:32:52
2021-09-15 10:37:57
2021-09-14 17:04:13
2021-09-14 09:58:23
热点排行
精彩文章
2021-09-17 09:45:27
2021-09-16 17:26:45
2021-09-16 09:56:16
2021-09-15 17:35:17
2021-09-15 10:37:59
2021-09-14 17:08:37
热门推荐
