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时间：2021-11-08 13:21:23来源：
我们去年告别印度市场的几辆车。虽然有些型号被销售低，但其他型号已经陷入了抛售，但其他型号已经过时过分了。
这是在过去的财政年度停止的五辆车。
第一个去的是Skoda Fabia掀背车。Fabia是2009年首次从大众克卡坎队推出的新植物，并在第一年内销售了5,000个奇数单位。PS每年上涨了60％，去年结束了一半的数字。这是几个原因：尽管建造质量良好，但汽车并不容易维护，备件是一个问题，斯柯达并没有真正在汽车上赚钱。
竞价告别是十年历史的现代口音。在其鼎盛时期，该品牌为客户提供了一个宽敞的汽车，并抵御Maruti尊敬。现代现已搬到美学上更令人愉悦的汽车 - 流体设计 - 所以这是一辆旧车辆，超过了其目的。
由其制造商拔出的另一辆汽车是爵士乐，高档舱口，宽敞的溢价舱口，这并不完全带来数字，因为它仅在汽油中可用。本田在爵士乐上汇集了提升其数字的爵士乐，但随后认为今年有时会带来一个新型号，这将有一个柴油变体。
并朝2013年底，本田也停止了生产的制作。该模型的销售人员非常令人沮丧，并且随着卢比波动，制造的投入成本也上升（雅各的一些组成部分被进口）。
最后，在2013 - 14年，我们向Maruti 800 Badeau到Maruti 800，从字面上意识形来。在当天出售了超过275万人，汽车是一个抵达的印度家庭的可见标志。那些买了第一批的人仍然发誓。
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