新的2022福特嘉年华系列带来了改进的设计和增加的套件

常年流行的福特嘉年华已经重新设计和更新，作为中期改款的一部分，旨在使其接近 B 级销售图表的顶部。

在 2022 年初开始交付客户之前，这款焕然一新的超级迷你车型的入门级售价为 16,670 英镑，比目前的车型略有增加。

视觉更新以前端为中心，2022 款车型与前代车型的区别在于更纤薄的前大灯(现在 LED 为标准配置或可选的矩阵 LED)，以及明显不同的格栅设计，根据规格略有不同。发动机罩也进行了重新设计，以提供更高的鼻子轮廓，而蓝色椭圆形标志已从发动机罩的前缘移至格栅，据说这有助于“更大的道路存在感”。

福特的欧洲设计负责人穆拉特·盖勒 (Murat Gueler) 告诉 Autocar，他对嘉年华的首要任务是给人一种“更成熟的感觉”。“现在的车——如果你非常挑剔的话——前部有点圆。大灯周围的线条有点弯，有点‘婴儿眼’，而且一些雕刻相对简单，”他说过。“我们认为，在这方面，嘉年华可以使用升级来刷新前端。”与此同时，在后部的灯组(可选配备 LED)获得了对比鲜明的黑色环绕。

嘉年华的每个版本都继续带来定制的造型提示，以符合其定位。例如，入门级 Trend 和中档 Titanium 汽车采用镀铬格栅和窗框，而热的 ST 则采用深嵌式格栅和黑色蜂窝状设计，以及彩色编码的侧通风口和加宽的下部格栅，而嘉年华 Active以其坚固的设计线索和提高的行驶高度继续追求紧凑型跨界车的销售。

“我们试图进一步区分汽车的特征，”Gueler 告诉 Autocar，他强调 Active 已经“尽可能多地进入跨界车领域”，而 ST“尽可能地运动”。

该系列有七种新的合金轮毂设计，以及三种新颜色：无边蓝、美丽浆果和全脂 ST 的 Mean Green。

嘉年华在机械方面保持不变，并继续仅提供汽油动力，并可选择轻度混合动力元件。

1.0 升三缸 Ecoboost Hybrid 发动机在标准车型中可提供 123bhp 或 153bhp，配备皮带集成启动发电机 (BISG)，可在加速时提供扭矩提升，并可以为电动汽车提供动力。辅助设备。如此配备，嘉年华将在 WLTP 循环中管理 48mpg 并排放 111g/km 的二氧化碳。轻度混合动力发动机标配六速手动变速箱，但功率较小的版本可以选择与七速自动变速箱配对。

去年柴油车停产后，标准嘉年华只剩下一个纯燃烧选项：99bhp 的 Ecoboost 三重变体，专门与手动变速箱配对。它能够达到 45.2mpg 并排放 118g/km。

与此同时，嘉年华 ST 的 1.5 升汽油三缸发动机已将扭矩从 214 磅英尺提高到 236 磅英尺，尽管功率输出保持在 197bhp 不变，在 6.5 秒内将热舱从 0-62mph 发送到最高速度每小时 143 英里。ST 还获得了一种新的 Track 驾驶模式，取代了标准汽车上的 Eco，该模式禁用了牵引力控制并将 ESC 设置为“宽滑模式”。

在其他方面，新嘉年华旨在通过一系列新功能和改进功能在所有驾驶场景中“增加舒适度、信心和便利性”。

Supermini 现在配备了 12.3 英寸 TFT 数字仪表盘，可根据所选驾驶模式自定义显示模式和不同主题。新显示器与一套先进的驾驶员辅助装置一起出现，包括错误方向警报、主动泊车辅助、交叉交通警报、车道保持辅助和带走走停停功能的自适应巡航控制，最大限度地减少在起停交通中对加速器和刹车的使用.

8.0 英寸中央触摸屏提供 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能，以及许多连接功能，包括实时交通更新和当地危险信息。FordPass 应用程序还可用于远程解锁和启动某些模型，并可以访问数据，包括燃油油位、警报状态、轮胎压力和机油寿命。

更新后的嘉年华的完整定价和规格信息将在发布前提供，但早期的细节表明整个阵容只有细微的增加。

与

客户和媒体的反馈如何指导这次重新设计?

“在我们推出这款嘉年华后不久，有人说 B299(以前的嘉年华)更有个性，更多的棱角，而新车的造型非常好，但有点软，尤其是在引擎盖上。作为一名设计师，你总是能跟上事物的发展方向，所以在旧车推出三年后，我们开始看到赋予汽车更多个性的机会。”

嘉年华的工程设计如何影响造型变化?

“总是有点挑战性的汽车是 ST，因为发动机需要大量空气用于中冷器，所以当你设计 ST-Line 时——它基本上是带有不同格栅插件的 ST——你必须接受它考虑在内。你必须确保它看起来很和谐，因为 ST-Line 的客户可能喜欢 ST 的外观，但他们不想要大马力。”

您如何在不疏远买家的情况下更新如此畅销的汽车?

“作为设计师，这始终是您必须取得的良好平衡。作为一名设计师，你有一种直觉，你需要遵循它。在你做这件事的时候，你有很多意见——“这改变太多了，这太少了……”——有时有自己的愿景并继续推动是件好事。我觉得我们所做的改变让嘉年华的感觉完好无损;它看起来仍然像一辆 B 型掀背车，具有动感，这是嘉年华的一个关键点：它是一款非常动感且驾驶乐趣的车辆。”