奥迪纳克柴油赛季概念透露

时间：2021-11-18 14:21:31来源：

奥迪在法兰克福电机展上撤回了一款高性

能柴油赛季概念。奥迪纳鲁克在与ItaldesignGiugiaro合作，并是Italdesign Giugiaro的精神继任者parcour。它由新开发的5.0升V10 TDI发动机供电，安装了MIDSHINES和纵向。Audi

声明峰值扭矩在1500rpm开发，通过“切割的”7速S型螺旋齿轮箱和电源转移到所有四个车轮。制造商的Quattro系统。因此，1900kg纳克能够在3.8秒内达到100公

里.NEXE-GONERESATIVE空气悬架允许乘坐高度可调节高达70mm，并且也可以基于由所提供的速度和路线数据来控制身体的水平导航系统。纳鲁诺采用22英寸车轮，235/50和295/45轮胎前后和碳陶瓷制动器。装配轮转向，允许后轮以低速转向相反的方向，以辅助机动性。在较高的速度下，后轮转向相同的方向，改善了Stabililly.audi的纳温概念，具有2710mm的轴距，距离4541毫米长，1990mm宽和1337毫米。该车基于铝空间框架，并且主体板由CarbonFibre增强聚合物（CFRP）构成。

汽车被奥迪描述为“在奥迪设计语言中开设新章节的大轮子上的动态雕塑”。主要设计功能包括奥迪的六角形格栅和白天运行灯作为指标的白天运行灯。该汽车采用其摄入量的垂直翅片，并具有适合电流R8的侧刀片的新手。为了提

高维护访问，汽车车身的整个后部是单件式蛤壳。
手册可以存放Front.Audi描述了纳克的内部“减少到必需品”。所有控件都基于中央控制台，提供电感手机充电。仪器集群完全可编程，A-Pillars中的监视器用作后视镜子。用于后视镜采用类似的布置。