舀！本田开发基于Brio的Compact SUV

时间：2021-11-21 16:21:12来源：

本田不会带着它的vezel suv的吸引力。基于JAZZ的SUV（CODENAME：2013年11月在东京电机展上揭幕的2XP似乎是我们的市场，并计划到2015年将其带到这里，但现在已经下降了这些计划。

这一决定的主要原因是卢比在短短两年内失去了20％的实力，大大推动了Vezel的成本。它必须在印度达到16万卢比左右的价格，使其比其竞争更昂贵 - 雷诺·德姆斯，日产格拉诺和福特····福斯波特设定了这一细分市场的价格。

“我的印象是，威泽普遍既昂贵则适合这种真空。它具有技术上升的特点，这些功能的本地化将采取更多的努力和费用，这对我们来说很难，“亚洲和大洋洲的亚义宇岛松穆图斯说，亚洲和大洋洲的亚达·松穆图省说，本田将面临填补空缺的挑战这座城市和vezel的cr-v。

作为一个例子，他说，“Vezel采用电动手刹，将需要更多的努力和投资来局部设计和制造。此外，交换常规手刹将涉及重新设计和工程成本的公平交易，并且不可行。“内部来源也透露，Vezel的驾驶舱非常昂贵，使得竞争难以竞争地价。

好消息是，该公司现在正在评估本田Brio的平台，以实现全新的紧凑型SUV。专为新兴市场开发而来，这个平台相对便宜，因此可以让本田竞争地竞争地区的SUV。本田已经为惊人的紧凑型轿车延伸了这个平台，并进一步仍然用于Mobilio MPV，展示其灵活性以容纳更长的轴距。

但是，还有一些挑战。Brio的平台尚未开发出来适应SUV车身风格，轮封信封将不得不重新设计以容纳更大的轮子。本田的工程师之一录取了，“我们需要广泛地修改平台的车轮，以适应SUV所需的较大轮子，这不是一项简单的任务。”也就是说，该公司已准备好迎接挑战。

低成本的紧凑型SUV将赠送本田进入利润丰厚的细分市场，并将大大加强其投资组合。但是，如果本田将采用分四米长度（如EcoSport），这是不明确的，以利用竞争地区的税收优惠。但是，我们不会指望这座兄弟的紧凑型SUV进入2016年之前的市场。