喷气背包与飞行汽车和无人驾驶出租车

携带喷气背包的护理人员、驾驶飞行汽车的边防警察和乘坐无人机通勤的城市工人听起来都像是科幻小说——但这些概念是先进空中交通 (AAM) 市场的一部分，预计到 2025 年，该市场的价值将高达 170 亿美元。

随着城市化使城市街道变得拥挤，技术的进步允许在几十年前被认为不可能的车辆，使用天空作为小型飞机变得越来越有吸引力。

“我们不能继续使用公路运输;3D 移动性非常重要，”Wisk 亚太区总监 Anna Kominik 在周四的路透社下一次会议上接受采访时表示。

Wisk 是波音公司的一个部门，四年来一直在其位于新西兰特卡波的基地测试 Cora，这是一种自动电动飞机，可以像直升机一样起飞和降落。

Wisk 正在与包括美国联邦航空管理局在内的监管机构联系，以获得空中出租车的公共使用许可，该出租车可以以高达 150 公里/小时(93 英里/小时)的速度搭载两名乘客，飞行距离可达 100 公里(62 英里) .

科米尼克在 11 月 5 日录制的小组讨论中说：“到 2030 年，世界人口的 67% 将居住在城市，因此地面基础设施无法跟上，而且检修成本高。”天空作为一种资源。”

总部位于荷兰的 PAL-V 在起飞时一只脚着地。其最高时速180公里、航程400公里的双座旋翼公路车Liberty今年获准在欧洲道路上使用。

PAL-V International 首席执行官罗伯特·丁格曼斯 (Robert Dingemanse) 表示，客户将在完成所需培训后于 2023 年开始交付。

他补充说，PAL-V 有来自 15 个国家的订单，包括预付款，有来自 193 个国家的利息。

Kominik 拒绝就 Cora 何时运送第一批乘客制定时间表。

“我们不希望我们是第一个进入市场的;我们确实希望成为最好的，”她说。

开发生态系统

根据 Allied Market Research 的数据，到 2025 年，先进的空中交通市场价值可能接近 170 亿美元，到 2035 年将达到 1100 亿美元。

同一份报告表明，到 2025 年，无人驾驶细分市场将占据四分之三以上的市场份额，但自动驾驶细分市场将在 2025 年至 2035 年间增长最快。

Dingemanse 表示，他预计 Liberty 将用于一系列应用，包括管道观察、警务和偏远地区的卫生行动。

同样，理查德·布朗宁 (Richard Browning) 已经在多个国家的军队和英国的应急响应人员中试运行了他的重力喷气背包。

凭借 317 磅的推力，这款喷气式飞机可以携带一个人大约四分钟。该公司正在更新以延长飞行时间，而布朗宁已经建立了喷气背包在 35 个国家/地区使用的数据集。

Kominik 表示，随着行业和技术的发展，创建用例的“生态系统”至关重要。

“这需要与政府政策、监管机构和社区截然不同的心态，”她说。“我们必须创造它，因为它目前不存在。

总部位于加利福尼亚的 Wisk 选择了新西兰，因为它在允许自动驾驶飞机的“视线之外”试验方面在全球范围内是独一无二的。