范围罗孚运动SVR透露

时间：2021-12-05 15:21:13来源：

Land Rover已透露新的Rover Sport SVR为国际市场。Range Rover Sport SVR从542BHP增压5.0升V8的电力汲取电源，这有助于在4.5秒内从0-100kph推动SUV，并达到261kph的顶部速度。

SVR在纽伯格林磨练，是Jaguar Land Rover的特殊运营单位的工作，由前陆虎老板John Edwards领导。它是最新的越来越多的SUV，具有超级诱饵的电力和性能水平，其竞争对手包括保时捷Cayenne Turbo S，梅赛德斯 - 奔驰ML63AMG的比赛，以及BMW X5和X6 M.的SVR的增压V8发动机也发现了一些捷豹最有效的型号，包括F型RCoupé和XFR-S Saloon。

5000cc全铝单元产生69.3kgm的扭矩。尽管电力和扭矩较高，但在503BPP范围的流浪者体育过增压，经济和二氧化碳排放仍然不变，不那么强大的模型。通过修订的ZF提供的八速自动变速箱将驱动器发送到所有四个车轮，这可以通过转向轮安装桨式换档器或变速器来控制。转矩转换器调谐为50％的换档，其中陆路索赔索赔是比变速箱标准应用中的“更短，更多的内脏和听觉更节奏”。变速箱功能包括在高速降档中的节流阀的削减。

通过具有永久的四轮驱动，双速转移箱和中心差动的电子控制的多板离合器来维持越野能力。通过重新校准动态主动后锁定差速器的路上性能，将扭矩与最大牵引力发送到后轮。通过制动功能的扭矩矢量也模仿扭矩矢量差异，而动态稳定性控制系统也被重新调整。

根据陆流动炉，SVR使用带有电子控制阀的两级活性排气，从而创造出“raceCar样桥”。在低压下来，在四个管道中的两个中加载阀门是关闭的，但在增加的负载和发动机速度下大约3000rpm，阀门打开。裂纹也在超支上调。排气仍然适用于揽胜运动的850mm削弱深度。

底盘已被调整以改善敏捷性，SVR具有空气悬架和自适应阻尼器，以及更硬，较轻部件。SVR转弯能力的关键是一个主动滚动控制系统，其用每个轴上的液压泵替换防辊杆，以控制体滚动并允许汽车“在极限上提供逐次分离”。还增加了可变比电子转向系统的重量。

拟合SVR标准是275/45 R21轮胎21英寸合金鞋。可选的是22英寸合金，配备295/40 R22大陆运动中心5个性能轮胎。停止电源来自Brembo制动器，带有六活塞式料理。

SVR通过一系列设计变化，可以轻松地与其他范围流动仪体育运动区分开来。有一个新的前保险杠，进气口，新的格栅饰面，喇叭形轮拱，新的后保险杠，带有集成的扩散器和四边排气管，以及后扰流板。内部，新型和豪华饰边的运动座椅配有标准铝制饰边和可选的CarbonFibre Trim。内部提供四种不同的颜色方案。

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