道奇充电器srt hellcat透露

新的道奇充电器SRT Hellcatis A 707BHP增压轿车，能够要求保护328kph。它为打败肌肉汽车支付了致敬。道奇将其新车描述为“世界上最快，最快，最强大的生产轿车”。

在帽子下是一个增压6.2升HEMI V8，生产707bhp和90kgm，使其成为克莱斯勒已经产生的最强大的生产V8。发动机具有锻造钢曲轴，具有锻造钢曲轴，具有诱导型轴承表面，是一种专门调整的曲柄阻尼器已被测试到13,000rpm和锻造铝活塞。

通过重型，基于扭矩 - 转换器的八速自动变速器送到后轮的电源。“8HP90”齿轮箱，徽章Torqueflite被誉为160ms的齿轮。对于比较，保时捷的PDK双离合器自动变速器可以在100毫秒内移动齿轮。Torqueflite Gearbox还提供Rev-匹配设施，进一步帮助最大化发动机的性能。后端和先前轴也得到了增强，而标准限量滑动差异有助于最大化牵引力。

SRT Hellcat提供了一些令人印象深刻的性能PS。0-100kph短跑在3.8秒，比ABMW M5竞争包装快大约0.4秒。值得注意的是，闪避据说在13.0sec中获得0-160-0。虽然不够是米卡伦F1的喜欢，但需要11.5分，这是一个2068公里的四门轿车是一个显着的成就。328kph的顶级速度使躲闪成为目前可用的四门最快的生产。即使是梅赛德斯 - 奔驰E63 AMG的喜欢也被说出来时刚刚击败了322公里。

道奇还致力于改善充电器的处理。伪造的9.5JX20轮子是带有Pirelli P零性性能轮胎的垫圈，而自适应三模式运动悬架有助于将汽车的转弯能力升高.Aditionally，它体育克莱斯勒公司有史以来最大的制动器，拥有15.4英寸浮动的浮子盘前面和六活塞卡钳。

帮助将SRT HellCAT进一步与其基于标准充电器的差异化，是一系列化妆品变化。DODGE几乎是汽车上的每个面板都在汽车上进行了调整，并在汽车上添加了帽子通风口，唯一的前后保险杠和LED照明，均在其他型号中取出的型号，包括冷空气摄入量，可将原始毒蛇轿跑车和折痕呼应侧翼模仿1969年充电器的外观。充电器的空气动力学也被略微修改，新增添加包括后扰流板和集成的前分离器。

内部可以找到一个改进的内部，带有7英寸可定制的数字仪器集群，新的中央堆栈和媒体系统的8.4英寸显示器。道奇说，全部使用的高质量材料，皮革和绒面革座椅已经重新设计，以改善支持和舒适。适用于T型器换档器，再次点头到汽车的经典祖先。18扬声器哈蒙卡顿音频系统是标准的，是一种可电动调节的加热方向盘，桨式换档器，加热和通风的前排座椅，加热后座， Wi-Fi热点和气候控制。驱动模式功能还意味着所有者可以通过定制悬架，换档速度，牵引力控制模式和发动机输出来定制汽车的响应。

与C4代ZR1的C4生成一样，道奇也具有“代理”模式。提供了两个键，其中解锁完整输出，另一个键限制了汽车的性能。当使用代号键时，一系列特征啮合，包括稳定控制系统被锁定，发动机切换到更强大的地图，齿轮箱移位和4000rpm限制器正在静置。

Dogge和SRT品牌的总裁兼首席执行官Tim Kuniskis表示，“这是一辆肌肉车，一种性能轿车，能够家庭的轿车。它的成功是，这可以是任何或所有这些东西，具体取决于客户如何装备汽车。“