Volkswagen Vento Diesel汽车VS Skoda Rapid Diesel自动比较

随着频率的频率越来越多地被问到Volkswanen Vento和Skoda Rapid，其中哪一个更好地购买。印度客户已经向这些徽章制造的汽车成长，并且知道汽车本身并不是那么不同，因此他们的选择是90％的主观性。但那10％呢？因为消费者聪明，斯柯达和大众必须确保他们的汽车彼此脱颖而出。因此，虽然机械可以是相同的，但有许多微妙的差异，嗯，可以在签署该检查时产生差异。今天，我们将看到这些差异是什么，并且比现在重新审视这对的时间更好 - 每次都有一个光更新以及新的柴油发动机配对到七速DSG自动变速箱。

在陈列室里

首先，这是最近与这些车的改变的快速时间表。斯柯达通过新的方向盘，新的徽章，新磁卷发和添加投影仪头灯，更新了快速的去年。因此，今年汽车的唯一变化是新的发动机和变速箱，有点设备。还有在我们的测试车上配备的“黑色包装”，涂抹了前照灯和雾灯外壳，格栅和翼镜黑色，也可以获得新的黑色合金轮。Vento有点复杂，因为这实际上是它自发布以来的第二整张。最后一个带来了黑色的前照灯，新的合金轮和辉煌的1.2 TSI变体。这一次，事情更全面。除了新的柴油发动机，还有新的修剪颜色，方向盘，前照灯，跳闸电脑和合金轮。

如果你能够把头包围，让我们看看它在汽车上的实际情况如何。虽然快速（特别是用黑包装的红色涂料）看起来嬉戏，但它是Vento的新外观，更多的高档。新的合金轮子和前照灯都是优雅的，铬的微妙使用真的很好，在这种棕色的阴影中，特别是迷你捷达，这是一件好事。

当你进入里面时，它更像是相同的，并且大众已经设法给了它的内部更多的高级外观。在这里，几乎每个元素的设计几乎完全相同，但它是与另一个分开的颜色和材料的微妙差异。例如，斯柯达给了快速的镀铬门把手和围绕空气通风口的环绕，而在Vento中，它们是一个柔软的拉丝铝。两辆汽车都有双音，棕色和米色破折号;但是，虽然VW为其中央控制台获得了整洁的哑光银，但斯柯达粘着沉闷的灰色塑料。然后有方向盘 - 快速的新款，三轮辐轮感觉巧妙而且很棒，但VW的新款平底轮，带着沉闷的铬和黑色塑料，只是感觉很少更好。我们甚至更喜欢Vento的金属包衣票传手为快速的普通塑料。但所有这些都是严格达到你的偏好。然而，更有客观的客观是这些顶级汽车上的设备列表，这也具有细微差异。Skoda通过在快速上提供巡航控制，可以在高速公路上提供巡航控制，投影机梁前照灯也很好。然而，仪表板上的票证持有人与它看起来不太好，看起来有点噱头。

相比之下，购买顶级vento可以让您的皮革室内装饰，符合其更高级的图像;快速是织物软垫。有趣的是，斯柯达似乎已经通过前排乘客座椅上的杠杆，允许后排乘客释放更多卢克劳，而Vento仍然存在它。留在座位的主题，当然，在两辆车中都是一样的，但斯柯达的仅限织物的座椅似乎略微轻柔地缓解了大众。

座位本身非常慷慨，良好的狗屋，但却不匹配本田市，这是座椅舒适的当前基准。

在路上

这两款汽车都是VW集团新制造的印度的幸福接收者，103bhp，1.5升四缸柴油发动机，在两辆车中，这款发动机都可以使用五速手动或七速。 DSG变速箱我们现在正在测试。柴油听起来有点粗糙，肯定，但它提供电源的方式就在现场。它并不是特别自由的旋转，它缺乏旧1.6升柴油的一些顶端，但它在宽的中档方面是无情的，非常有效。最重要的是，DSG Auto巧妙地互补。纯粹的比率表示它可以具有较短的齿轮，这意味着它处理涡轮增压率比你能够在手动汽车中管理得多。如果您在低速下的踏板输入不一致，则缺点是从齿轮中的一个小口吃，但您很快就会学会开车。既不是汽车都可以通过齿轮率获得运动模式和尖端扭转速度，实际上很好地工作。

如预期的那样，两辆汽车交付了几乎相同的加速时间，在相同的条件下进行测试，快速（12.18秒）是比Vento（12.25秒）更快地缩小到100kph的速度。相反，VW在KICKDOWN加速证明，但仅限于，仅限于40-100kph 0.56秒更快，并执行20-80kph仅次于0.22秒。市场上唯一唯一的柴油自动中间大家是现代Verna，它略略略胜于这款汽车，无论是在平坦的加速和齿轮加速度。然而，由于DSG齿轮箱和经过干净的中档，这些汽车比实际更快，这真的是大多数所有者都会欣赏的东西。

通过相同的底盘和悬架组件，这些汽车的乘坐品质也非常紧密匹配。然而，通过我们的测试汽车，vento似乎只是一个更柔软的春天的tad。因此，虽然我们在较低的速度下感觉较少的VW机舱内的小少量不规则时，但在速度凸起上有一点。然而，它如此接近，因此无法损害舒适性，两者都通过类标准进行了一流的游乐设施。

所有权命题

我们测试的柴油DSG版本每次调整两种修剪，快速是两者的贵重。Vento TDI DSG采用COFT COFTLINE（10.70万卢比）和高线（11.16万卢比）装饰，而快速柴油自动提供野心加（10.49万卢比）和优雅（10.84万卢比），黑色包装耗费卢比优雅13,000（所有价格都是前陈列室，德里）。它们具有相同的标准保修（两年/无限km），同样良好的服务间隔为一年或15,000公里。然而，速率的每个标准服务都是一个更便宜的，而Vento达到10,000-11,000卢比，达到8,000-8,500卢比，而谈到备件价格，它们非常匹配。至于亚太山的质量，斯柯达正试图摆脱其糟糕的服务声誉，公司声称已经进行了重大努力来重新加入系统。大众汽车的亚太山也有其公平份额的客户不满，但不像斯柯达那么多。仍然在纸上，快速购买和拥有更便宜。

兄弟之争

如图所示，这两个之间的选择不如选择其中一个和任何其他汽车之间的那么简单。他们不想起来，几乎与驾驶相同，当涉及到所有权时，这也很棘手，因为虽然快速购买和服务略有更便宜，但它直到斯柯达修复其备案的恶劣声誉就不会意味着太多。当你看着汽车装备和指定的方式时，vento似乎更适合奢侈品和快速运动。当涉及纯粹的品牌Clout时，大众将自己定位为家庭的更高级成员，但随后，Skoda的固体形象由原始的Octavia奠定了下来。但总的来说，我们推荐大众。虽然快速略有更好的价值，但在顶级TDI DSG模型的昂贵端，它不是一个足够的优势。与此同时，vento只是一小撮钱，提供了一个明显的高档觉得。成熟的设计，智能合金，更丰富的内饰和设备在快速上透露。当汽车如此相似时，终于感觉很好的因素，这就是vento赢得的原因，但只有。