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时间：2022-01-07 09:21:05来源：
菲亚特印度计划在其Ranjangaon工厂制造自己的1.5升柴油发动机已被搁置。该发动机应该是Maruti S-Cross中的菲亚特1.6升柴油的缩小版本。菲亚特的决定来自于其主要伙伴Maruti和Tata已经开始开发自己的1.5升柴油发动机，以阻止他们对第三方的依赖。
Maruti已经开发了自己的模块化家庭内部柴油发动机，首先是一个800cc两缸装置，在2015年之前推出了Celerio引擎盖。第二发动机，1.5升四缸柴油 - 一个通过组合两个800cc两缸发动机制造的1.6升单元的缩小版本 - 在即将到来的YBA中，在明年的某个时候进行首次亮相，但问题发展阶段导致延迟。第三发动机可能是1.1升三缸发动机。
塔塔一直在开发1.5升柴油发动机，将在基于Nexon概念的Compact SUV中引入（CodeName：燕麦彭）将于2016年首次亮相。新的塔塔柴油发动机预计将开发110平方米，公司消息人士称，该过程中不会妥协过程中的燃油效率。预计新发动机将在发射时配对六速手动变速箱。
菲亚特一直在提供1.3升柴油发动机的Maruti和Tata，并在其现有或新型号中使用了这两家制造商的银行。随着Maruti和Tata在这个方向上，菲亚特每月的694个单位的Dwwindling销售额（六个月平均）在印度市场上每月4,500个单位，本公司无法找到在制造过程中投入大量投资的理由。
虽然Tata的新的1.5升内部开发的柴油发动机有望在2016年底进入生产，但是Maruti的同行只预计2018年左右的时间才会首次亮相。
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