时间:2022-01-15 13:21:28来源:
经过重新修订的Gordon Murray的T25城市汽车概念版本,以便在2016年北京电机展上首次亮相。新概念接收更好的空气动力学,较低的遏制重量和升级到发动机以改善真实的燃料经济性。与壳润滑剂共同开发,该概念旨在通过协调新车的创作期间通过协调发动机和润滑油开发计划来证明可能的效率。
T25已经赢得了真实燃料经济性的许多荣誉。它恢复了壳牌概念汽车 - 在一年长的项目之后,将壳牌的润滑油专家和来自世界着名的Geo技术发动机咨询公司(由前本田式1发动机设计师Osamu Goto成立)的一年的项目,以与Murray的人民一起工作。
工程重新思考和新伙伴的贡献的结合导致汽车的进一步级别破坏经济增益为汽车至少5%,在二氧化碳排放中均有匹配。
Shell Bosses表示,该项目的一个目标是展示良好应用的传统设计思维的低碳潜力,而不是根据较少且更昂贵的新时代技术。这种实用的方法是用壳牌及其工程师被称为“物质性”。
这一概念从其先前的T25角色的最明显的变化,除了明亮的壳体颜色,包括一组减速毂盖和后轮拱门的空气动力学障碍。这些工作在一套微妙的底层调整(基于计算机的空气动力学程序的结果),将拖延因子从已经体面的0.37减少到0.29,AP更多类似于一个高大的粗短城市的时尚行政轿车车。
对于Shell项目,Murray的工程师介绍了T25独特的IStream施工的每个元素,重新设计了其简单的管状框架,将粘合的复合板更换为CarbonFibre,以额外的强度和轻盈,并在座椅上为座椅提供微妙的修订,悬架和线束。结果是80公斤的遏制重量下降到仅需550kg,这使得壳牌概念汽车重达一半的一半,作为标准的钢体超级粒子。
660CC三缸发动机获得新的活塞,活塞环和阀门弹簧,以及重新设计的Conrods,使曲轴上的杠杆变化以降低扭矩峰值,减少内部损失,从而有助于切割排放。
T25的新型内部布局具有三个=座椅内部和不对称的靴子向前携带新概念。
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