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时间：2022-01-20 16:21:10来源：
在VW集团BOSSMatthiasMüller的VW'战略2025'推出时发表讲话显示，更广泛的VW集团将在它产生的模型变体的数量中提出“大幅度” - 目前在340左右 - 以及削减数字从12到四分之一的识别模块化架构。
这四个平台将是小，中等，优质和跑车。
该决定可能导致未来的大型奥迪斯根据保时捷的MSB平台和奥迪的不寻常，纵向引擎的MLB架构完全拖放。VW的独立NSF平台，它也可以被杀死。
然而，Müller确认了“本地合作伙伴”的VW预算车计划是在轨道上的，并且新模式可能会在亚洲专门针对。
仅在印度，落在大众集团伞下的汽车被多达9个平台支撑。VW Polo，Ameo和Vento和Skoda的Rappe建于PQ25平台上，而VW捷达，Skoda yeti和奥迪Q3使用PQ35作为其基地。
来自奥迪和保时捷Macan的较大模型由MLB平台支撑，而新奥迪Q7和Bentley Bentayga这样的最新产品则基于较大的MLB-EVO平台。
另一方面，保时捷的SportScars由他们自己的平台支撑，而旧的Bentley产品也有自己的平台。
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