丰田细节新的，更高效的发动机范围

时间：2022-01-22 10:21:25来源：

丰田已透露于其发动机范围的改进，以适应其TNGA（丰田新的全球架构）底层。在优先变化清单中，优先变化清单是驾驶员参与和享受，除了更好的燃油经济性高达20％，排放量至少为15％，较高的10％，更大的权力增加了10％。丰田旨在从2017年开始引入新的发动机范围。

这种效率部分是由于丰田采用的措施减轻了发动机，并确保他们为他们用于低重心的汽车。包括在这个新的发动机筏中是一个新的2.5升直接注射在线四缸汽油发动机，这是丰田称之为“动态力发动机”的一部分，它使用高速燃烧和其他基于效率的技术。

较低的摩擦还设计成动作部件，以实现更大的燃料效率;丰田索赔该发动机的汽油和汽油混合动力版本的40％和41％的效率。它不会被提供为柴油发动机。

混合动力车将是一种改进的系统，使用应用于新PRIUS的动力系的逻辑。该品牌还声称该系统现在也适用于后轮驱动汽车。通过允许先前的生成电动机也能为车轮供电，也调整插件混合动力驱动器以提供更多功率。锂离子电池也被调整，以增加其仅电动驾驶范围，高达60km。

在新的发动机阵容之上是自动变速箱的二级 - 八个和十速直移装置，也旨在经历低水平的摩擦，并且比丰田所要求的等同物更小，更轻。对于十速单位，“世界上最快的”换档速度之间有助于流畅的驱动，并且设计用于灵活，并且如此对于高速公路巡航而设计。

丰田的动力传动系统进攻进入2021年，其中17次发动机阵线的变化将介绍，以及十个版本中提出的六种混合系统。

十个齿轮箱，包括新的CVT，也将举办各自的首次亮相。第一个将在2017年推出的新模型上。虽然未经证实，但这可能是新的雷克萨斯LS，这是丰田和雷克萨斯范围中最古老的汽车之一。

对于印度，新的普锐斯混合动力车是TNGA平台上的第一辆车，将于2017年初推出，作为全部进口。2017年以后的计划涉及引入全新的花冠和C-HR（或轿跑车高骑手）等新型号，也建立在TNGA上。C-HR预计将与全新的花冠和发动机和混合动力驱动系统共享许多部件，其可能也可能相似。然而，丰田可以花时间将TNGA平台带入印度，因为它可能只与它信任的供应商一起去。

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