Alfa Romeo Stelvio在2016年洛杉矶汽车秀揭幕

Alfa Romeo在La车展的热Quadrifoglio幌子中透露了新的Stelvio SUV。全铝合金
Bi-Turbo 2.9升V6发动机在Giulia Quadrifoglio中发现了新的Stelvio Quadrifoglio。发动机产生510HP和600nm的扭矩。然而，与朱利亚不同，热硬盘将仅在全轮驱动中提供，Alfa Romeo的Q4系统首次加上扭矩矢量。Q4系统在正常条件下向后扭矩递减100％，但可以在前部和后部叠加到50/50之间。全轮驱动系统在美国的范围内标准。但如果这是其他市场的情况，Alfa Romeo尚未确认。

安装了8速自动齿轮箱，并在竞争模式激活时调谐到150毫秒的换档。驾驶员还可以使用转向柱安装的铝桨换档。Alfa Romeo提供Stelvio Quadrifoglio，具有四种驱动模式 - 动态，自然，运行型先进的先进效率和以性能为导向的竞赛模式。

Stelvio Quadrifoglio还获得了Alfa Romeo的集成制动系统支撑的碳陶瓷制动器，该制动系统通过将稳定控制系统与汽车的伺服制动器组合来减少停止距离。

Alfa Romeo还证实了Stelvio系列将获得2.0升的汽油发动机，可以生产280HP和400nm的扭矩。这种早期确认表明Stelvio将获得Veloce Spec以坐在Quadrifoglio下面;该发动机也用于Giulia Velia。汽车制造商还没有证实该范围内的任何其他发动机，但Alfa罗密欧来源已确认我们的姐妹出版物Autocar UK，从朱利亚的2.0升汽油和2.2升柴油发动机将完成该范围。

规格将超过可能镜像朱利叶的镜面，带有STELVIO的名称。下一个规格可能是Stelvio超级，其次是Technica，Speciale，Veloce和Quadrifoglio。在美国，汽车将获得一个Ti规格，获得19英寸合金，而6.5英寸的信息娱乐系统会扩大到8.8英寸。

Stelvio将共享零件的菲亚特和吉普中等尺寸的零件，并且使用相同的基本结构，尽管发动机和传输将不同。Alfa Romeo声称已经实现了完美的重量分布，部分原因是在驱动轴上使用碳纤维以及穿过车身和许多机械部件的碳。

Quadrifoglio模型由车身升级标记，包括碳化碳侧裙，更具侵略性的保险杠和更宽的轮拱。后扰流板坐在靴子盖上，据称是空气动力学的有益而不是仅审美。前面还有一组中间冷却器通风口，特定于热模型。

斯内尔特Quadrifoglio的第一个单位预计将于2017年中期的某个时候到达美国经销商。推出后，汽车将与保时捷Macan和Jaguar F-Pace的喜欢竞争。

斯内尔维奥稍后可以再加入两个SUV - 一个较小，一个较大的 - 以及沟壑的遗产版，以及BMW 5系列竞争对手，在九辆车模型到2021。