起亚Stinger运动轿车透露

时间：2022-01-25 08:21:10来源：

本周底特律电机展示的明星Kia Stinger，旨在帮助汽车制造商成为可靠的性能汽车制造商。该型号是一款后轮驱动运动轿车，由双涡轮增压3.3升V6发动机提供，可占用奥迪S4。

斯蒂格在2014年底，在阿尔伯特Biermann腕表下的纽伯格林队的牛伯特Bieromann队磨练了。事实上，BMW 440i已被用作基准。它与2011年GT概念密切相关，这是一辆Kia所说，这是一辆在中间的岁月中忽视的汽车，始终用作生产汽车的灵感。Twin-turbo
v6，它产生365hp和510nm，力量刺刀的范围顶部GT版本。Stinger GT是正度的，虽然它坐在BMW M3和梅赛德斯-AMG C63的比例低于BMW M3和Mercedes-AMG C63的比较的更有效版本。

在标准幌子中，驱动器通过八速自动变速箱进入后轮，但全轮驱动是可选的。0-100kph的时间为5.1秒是汽车的目标，以及最高速度为269kph。作为Stinger GT的效力的示范，其V6的输出Eclipse新奥迪S4的3.0升涡轮增压率为354HP和500nm。

Kia还将在Stinger中提供四缸发动机选择，努力使汽车可能的搬运能力和高级客舱更广泛的受众，并从汽车中窃取销售，如3系列下降范围。此外，汽车还将稍后提供2.0升四缸汽油模型，输出为255HP和353nm，以及四缸柴油变体。

STINGER的长度为4,831毫米，比3系长200毫米，实际上更接近新的BMW 5系列（4,935mm）的长度。它为1,869毫米宽，1,400毫米高，轴距为2,906mm。这使得比3系列和41毫米更宽，较长，轴距为96mm。

皮夹是一种改性的成因底盘，其中55％由轻质的高强度钢制成，这是一个刚性底盘，其刚性底盘，“安静的客舱”中的噪音，振动和严格（NVH）降低。悬架在前面的前部和多连杆系统上具有Macpherson Struts。通过称为动态稳定阻尼控制的系统，悬浮液可通过自适应阻尼，是KIA的。Kia调整了系统，以提供距离角落以及高速稳定性的敏捷性。

首次，Kia将提供具有五种设置的可切换驱动模式。这些模式不仅调整悬架的坚固性，而且还可以调整可变比电动转向的响应，所述可变比电动转向器的响应具有直接安装在转向架上的电动机，而是提高了响应和反馈和减少的振动。

四缸刺刀有18英寸合金轮，225/45 R18'性能'轮胎，带19英寸合金和225/40 R19'超高性能'橡胶，用于GT模型。Brembo制动器，后部的四活塞卡钳和双活塞卡钳在后部，为GT模型提供了停止功率。该模型是在Kia的欧洲设计工作室设计的，在那里它由其顶级设计师Gregory Guillaume监督。