下一个梅赛德斯SL可能是2 + 2

由于2 + 2舱和AMG工程，梅赛德斯 - 奔驰SL比其前身更快，更实用。谈到我们的姐妹出版物，Autocar英国，在纽约电机展上关于第八代汽车，AMG BOSS Tobias Moers告诉AutoCar，2 + 2布局“会有意义”，因为它会提供“比特更多的空间”。

新的双座豪华跑车的发展是去年作为计划的一部分，作为梅赛德斯 - 奔驰的研究和发展老板，奥拉·赫内斯的一部分，为新的SL提供被描述为“更加体育的性格”的东西现有模型。“目
前正在秘密，但AMG正在向新SL的工程领导，”梅赛德斯 - 奔驰在斯图加特的总部高度放置的内幕人士告诉Autocar英国，补充说：“这将是今天模型的一个巨大不同。”

在内部作为MSA（Modularen Sportwagen Architektur），它还计划在今天的SLC中支撑继任者。支持可伸缩轨道和轴距的新平台已经使用来自Mercedes-Benz MRA（Modularen Reast Architektur）的各种解决方案，如新的电子类使用。

除了接收新平台外，梅赛德斯 - 奔驰还采取了决定抛弃SL的折叠铝屋顶。自2001年第五代型号自停止生产以来，新型号为代号为R232，将炫耀类似于S级彩虹披石使用的施工的多层织物罩。

在计划为新的SL供电的发动机中是Mercedes-Benz的新型3.0升，六缸，在线涡轮增压汽油单位。在新的SL 300中，计划提供370HP，而添加涡轮增压器提升压力和其他功率增强措施将看到它泵浦最多441PP以用于SL 400。在它们之上的范围内容将是SL 500运行专门调整的AMG 4.0升V8，大约461 HP。计划的另外两种其他AMG模型包括SL 63，运行500hp-plus版本的AMG的4.0升，双涡轮增压V8和范围顶部SL 65，具有6.0升，双涡轮增压V12生产
630HP.a梅赛德斯 - 奔驰发言人表示，梅赛德斯-AMG的43范围不太可能将延伸到SL，鉴于电流SL 400使用相同的发动机作为具有相同功率输出的43范围。

然而，如果对SL给出43件致命，则几乎肯定会使用当前SL 400中发现的发动机，这也是在43件徽章的AMG线路中。自2015年末以来，目前的SL一直以完整的格式，因此如果它遵循模型周期的标准时间框架，下一代SL可能仍有至少两个年多的少年。目前，SL 63产生585HP - 与E 63 S相同，因为它们在相同状态下使用相同的发动机。

因此，它可能是入门级AMG调谐SL 63将具有与E 63相同的电源输出，其细节最近在文档中泄露。如果是这种情况，SL 63可以具有611小时和850nm的扭矩，从4.0升双涡轮增压V8发动机。随着旧的5.5升V8装配，两辆汽车也称为完全相同 - 1,845kg - 在其当前的迭代中，并且有0-100kph的时间为4.1秒。

S 63 Cabriolet将速度为0.2秒，仍然使用旧发动机，因此可以安全地假设SL的发动机将处于相同状态，并且当S 63采用较小的发动机时，它将比SL和E级AMG徽章汽车更强大。

与此同时，AMG将继续生产V12发动机，因此这是一个更安全的赌注，旗舰SL 65将再次返回。另一个来源称，SL是从梅赛德斯发展的下一个。汽车制造商不会在印度销售当前-EN SL;但是，它可以与下一轮汽车卷土重来。