2018 BMW M5透露600HP和AWD

时间：2022-01-29 12:21:11来源：

在过去几个月被戏弄之后，宝马已经揭示了全新的M5。与其前辈不同，新的M5采用XDrive，全轮驱动系统，可在所有BMW SUV上提供。

性能豪华轿车由重新编写的4.4升涡轮增压型V8电机调整，以搅拌600Hp。随着全轮驱动系统，发动机有助于M5在索赔的3.4秒内达到100kph，并在304kph上逐渐上。

新的M5基于最新的5系列，并分享Clar（群集架构）内限。与其前身相比，这有助于使汽车更加僵硬，而且更轻。尽管采用全轮驱动即可代替M5的传统后轮驱动，但是BMW的M匹配声称它甚至比输出F10-生成模型更加接合地驾驶特征。

M Poic Boss Frank Van Meel说：“由于M XDrive，新的BMW M5提供真正的后轮驱动样驾驶特性，以及显着提高了方向稳定性和可控性，即使在潮湿的不利条件下驱动雪。”

作为电子艺术的速度需求的一部分透露：回报，它的视频游戏，它的视频游戏，新的M5通过一系列常规的BMW M打字机造型线索视视与标准5系列模型有视觉区分。这些使它成为肌肉壮观和熟悉的外观。

尺寸上，宝马的新性能轿车大于任何其他M5，在其长度为55毫米至4965mm之前，宽度为12mm至1903mm，高度增加16mm至1473mm。

尽管采用了全轮驱动，但遏制重量在1855公斤的第五代型号上缩小了25公斤。新M5上采用的保存举措包括铝帽，CarbonFibre屋顶，靴式锂离子电池和轻量级排气系统。

多年来，M5持久成功的钥匙之一一直是其实用的四门布局和相对的室内装饰。新模式通过为最多五个人提供座位和标称530升的行李能力，继续这一点。内部，有一个新的多功能方向盘，M特定数字仪器和可电动可调节座椅。

纵向沿着前线安装，新M5使用的发动机是其迫使前的双涡轮增长4.4升V8的发展。直喷式汽油单元接收新的涡轮机，修正的中间冷却器，增加了350巴的燃料喷射压力和新的高容量油泵。

POWER在600HP的标准版本的标准版本上增加了40HP，在600HP中，它在5600rpm之前的400rpm下降了400rpm。这为新的模型提供了323小时/吨的功率到重量比，这是每吨的24小时，而不是其前身。扭矩也在上升，达到69米。在1800rpm和5600rpm之间的宽度，3800rpm范围内开发了一个粗壮的750nm。此外，驾驶员可以通过驱动器性能按钮选择三种模式 - 高效，运动和运动加。

引擎性能增加允许新的M5匹配2014年推出的30周年M5的输出，尽管添加了50nm。要将其进入透视，梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC的双涡轮增压4.0升V8动力泵踢出611小时和相同的750nm，奥迪RS6 Plus的双涡轮增压4.0升V8发动机提供605HP和700nm。

虽然宝马正在谈论M5修订发动机的燃料经济性，但其综合循环平均值为9.52kpl和241g / km的CO2等级不能更好地索赔10.1kpl和232克/公里的旧模型。

排气笔记的强度由排气系统内的翼片控制并受到不同驱动模式的影响。M声音控制按钮允许驱动程序在需要时降低噪声水平。

所有电源都通过具有带有远程转向轮安装换档拨片的新的八速扭矩转换器自动变速箱来引导。所谓的DriveLogic软件包提供三种不同的驱动模式，以及通过位于中央控制台上的摇臂开关顺序移动的全手动模式。与3.15：1的最终驱动比相结合的ZF工程单元取代了由第五代M5使用的Getrag制造的七速双离合器单元。

然而，对于M5的更大偏差是通过全轮驱动 - 首先用于M5。配音M XDrive，四轮驱动系统的硬件基于标准5系XDrive型号和BMW M现有的Active M差分中使用的。然而，通过BMW M的内部开发的具有专有代码的复杂软件系统，仅当后轮无法传输到道路并且需要额外的牵引力时，才能确保驱动器被送到前轮。

包含M XDrive允许BMW M提供各种不同的驱动模式，最具侵略性的是，其中M动态，允许纯后轮驱动器在设计用于跟踪使用的过程中。

BMW M对新M5避免传统的后轮驱动的决定迈出了一年时间 - Amgannoughed Thee63将适用于自己的4mational-Wheel Drive设置。它还将M5与TheS6带入线路，其自2002年成立以来已经具有Quattro四轮驱动器。

来自四轮驱动系统的累计牵引力有助于新的M5官方官方0-100kph时间，该时间将其后轮驱动前任的持续时间完整为1.0分，仅3.4秒。这与Mercedes-AMG为E63 S 4MATIC引用的时间相同，并将RS6击败0.5秒。BMW M还声称0-200kph的时间为11.1秒。

新M5的标称顶端速度在250kph处窥探，虽然客户可以通过指定一个名为Driver的包的选项升至304kph。

直线性能的增加有助于距离最近介绍的M550i XDrive的新M5，其462HP版本的BMW涡轮增压4.4升V8发动机从4.0秒内从休息速度推动到100kph。

支持BMW M的最新型号是标准5系“双叉骨前方和五连杆后悬架的重型版本，具有被描述为”M5独特“的定制组件。在较大的变化中是后部的额外支撑和铝横向支柱，以增加悬浮键的刚度。新的车轮位置通过M550i XDrive的7毫米增加了轴距，在2982mm，比第五代M5的更长的时间超过18毫米。同时，前轨道已增加26mm，1626mm，后轨道减少2mm至1595mm。

M5暂停的调整主要在法国的BMW的Miramas测试轨道和德国纽伯尔格林。新的M5将配备标准适合19英寸的车轮垫，275/40前部和285/40后轮胎或可选的20英寸轮辋，275/35前部和285/35后橡胶。

新的M5将于明年2月在英国出售，在本周在德国科隆科隆的Gamescom视频游戏展上揭幕之后。无论是何印度是否都没有任何词语。