Polestar 1轿跑车用混合动力传动系统推出

Polestar是瑞典制造商沃尔沃的前绩效手臂，已将其第一款模型作为独立品牌透露。Polestar 1 Coupe是一个600HP的四座混合轿跑车将是制造商的旗舰模式。

即将到来的Polestar汽车范围全部将拥有一条全电动小型的全电力，并将Polestar 1作为品牌的光环汽车和阵容中唯一的混合动力。它是由于2019年中期的生产，其次是全电动特斯拉模型3竞争对手和电池供电的SUV。

Polestar 1由两个电动机供电，总输出为218HP，驱动后轮。该品牌索赔了150公里的全电动范围。

电动机配对到沃尔沃的驱动器-E 2.0升四缸汽油发动机，该发动机约为382HP到前轮。混合系统的组合输出为600Hp和999nm的峰值扭矩。

轿跑车的设计受到2012年普通沃尔沃概念轿跑车的重大启发。虽然汽车的格栅和前端是明显的沃尔沃，但徽章已被Polestar One替换，并且它具有独特的，薄灯在前后剥离。

虽然未来的Polestar模型将是全面的Bevs，但Ingenlath表示，决定使1个“性能电动混合动力”是为了“桥接当今技术的未来，为盛大旅游轿跑车提供完美的动力传动系统。

尽管1名轿跑车不是沃尔沃，但它是由瑞典公司的技术和龙头公司为其母公司提供的“技术矛头”的基础。

虽然新车基于沃尔沃的可扩展平台架构，但制造商声称约50％的结构是新的。该1比4.5米短的S90近0.5米，并且具有轴距，在后部也缩短了320mm。主体的大部分由碳纤维制成，有助于减轻体重230kg，与较大的S90相比，将扭转刚度提高45％并降低重心。重量分布已设置为48到前部和52到后部。

1是使用OHLINS的新连续控制电子悬架标准的第一辆车，其中每个减震器配有电子阀，其持续​​监控并适应驱动器输入和路面。它是第一个可以由驾驶员从汽车内调整的OHLINS系统。

制动职责由Akebono制作的六活塞制动卡钳用400mm圆盘进行。这辆车还通过使用后轴的行星齿轮在角落中使用后轴的行星齿轮将电源分开。

Polestar计划每年只生产其旗舰轿车的500个单位，只有左手驱动模型预期，由于生产规模小。

1和每种后续模型将在目前建于中国成都市的定制波尔图斯生产中心。沃尔沃由中国企业拥有吉利，沃尔沃和浙江拥有的两家投资公司之间建立了合资企业，以支持未来的波尔萨德发展。

旗舰模型将通过订阅计划在线零售，为那些更喜欢亲自购物的人而建立了Polestar空间。尽管尚未公布，订阅将在两年或三年内完成。 Polestar现在正在进行中国上海，本周在中国上海推出的订单。

1将通过国际市场的订阅计划在线销售，波尔尔空间是一个为那些喜欢亲自购物的人建立的陈列室。订阅将于两年或三年的基础上，Polestar将在本周上海的正式发布后开始接受订单。

还请参阅：

Polestar 1 Coupe图像库

沃尔沃汽车

沃尔沃S60

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沃尔沃XC90.

沃尔沃S90.

沃尔沃V90.