时间:2022-02-01 19:21:13来源:
雷诺一直在努力的电气版kwid掀背车 - 虽然主要用于中国市场。然而,在接受汽车新闻的采访时,雷诺董事长和雷诺首席执行官的Carlos Ghosn建议,在未来,KWIDEV可能会找到像印度这样的市场的方式。“一旦中国昆虫电气作品,就没有理由不会将汽车出口到印度,到巴西到中东。”Ghosn对汽车新闻记者说。
Ghosn还提到推动了KWID电气原型,这意味着汽车处于先进的发展阶段。中国被认为是一个重点市场,将推动全球电动汽车的采用,但就像在印度一样,热敏定价是成功的关键。KWID确实为雷诺提供相对低成本的基础来工程到电动车辆。此外,雷诺致力于与适合城市汽车的规格保持较低,而且没有更多。
Autocar India已经了解了KWID EV将被称为“E-KWID”,并将在单笔费用上吹嘘140公里 - 足以为城市内部通勤。我们还可以证实的是,E-KWID将利用锂离子电池组。中国拥有庞大的锂储量,也拥有从其他国家的锂和钴(必不可少的电池)的用品,以实现局部锂离子电池的成本。然而,E-KWID不太可能是具有电动机电动机有限的非常精彩的表演者。
不要指望雷诺匆匆赶紧将电子百全方带到印度。抛开充电基础设施不足,成本是一个主要问题。我们所说的雷诺工程师表示,目前,典型的EV成本比其传统的发动机动力版本要多至少60%。直到雷诺可以在电池组等元件中加入成本(如果在中国的电子kWid点击)这样的型号,则该模型不太可能到印度。
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