独家的！本田在印度启动市民传感器

时间：2022-02-02 08:21:28来源：

本田汽车印度已正式证实，它将在2019年的某个时候推出了很大阶段的公民。在一项详尽的研究之后，日本卡制造商已经得出结论，尽管市场转向SUV，但行政轿车部门有潜力。与公民，本田可以向其日益增长的城市业主升级，这在2014年推出，从而将它们保持在家庭内。

本田于2006年推出了印度第八代市民，但在初步成功之后，由于缺乏柴油选项和萎缩部分，销售减少。因此，在2013年，日本车手停止了模型，并没有取代了其继任者的思路。没有替代的另一个原因是，本田自己的入场就是第九代思民被全球被认为低于标志。

现在终于在我们市场推出的汽车将是第十代制模式，它在2015年首次亮相。“我们已经为其他国家获得了很多成功的公民的许多要求。所以我们正在为印度研究这个模型，到目前为止，结果是非常积极的。所以我们现在将在这里实施它，“本田汽车印度有限公司总裁兼首席执行官Yoichiro Ueno说

但是，公民即将随时随意。“由于组件的本地化以及印度的规格的发展需要一段时间，”Ueno说。本田表示，在2019年之前，公民不太可能抵达印度海岸，通过该航空将其设置为在全球范围内获得中生整体的时间。因此，在印度推出Fackifted版本有意义。Ueno同意：“我们想带来最新的型号，所以恰逢印度的整容与其他国家将是好的。我认为这对印度的时机很好。“

像第八代模型一样，目前的汽车有一个未来的外观。虽然我们无法确定整容的造型，但仍将留下的是低级和时尚的剪影，并且重点看起来。虽然长度和高度可以随着整体而改变，但是轴距将在电流2,700mm处保持相同。

公民的发动机选择可能是140HP，1.8升汽油和1.6升柴油。不幸的是，在这里，全新的和有效的1.5涡轮汽油在此左右。“1.5涡轮增压是印度的一个非常昂贵的发动机，”Ueno说。为实现竞争性定价，保持成本低是本田的首要任务，因为公民必须与丰田花冠和现代埃兰特拉等强大的竞争者竞争。

1.6柴油将于2018年中期在CR-V中首次亮相，是公民的逻辑选择，因为它将在本地制造并出口到全球市场。规模经济将使这种发动机成本竞争力。然而，本田对柴油轿车的需求持怀疑态度，特别是在执行部分。对城市1.5柴油的需求缩小为20％，本田预计公民柴油率占有率。

在获得市场份额的出价中，本田已宣布为印度六款新型号，包括公民。在其高峰期，第八次思域每月出售大规模的2,500个单位，并汇集了2007年的2007年AutoCar汽车奖。但新模型可以编织同样的魔力吗？随着十年前的行政部门是一个阴影，这是思域的不太可能实现四级月销售PS，但如果价格合适，它可能会再次成为段中的顶级狗。