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时间：2022-02-04 13:21:07来源：
尽管印度政府对全电动汽车的清除推动，日本豪华卡曼制造商雷克萨斯将继续在印度发射混合动力车。雷克萨斯官员认为混合动力车不仅是全电气化的重要阶梯石，而且是一种抑制车辆污染的理想解决方案。
该品牌认为缺乏可再生能源发电作为EV采用的主要障碍。“除了EVS的高成本外，还发出清洁能源也是一个问题。我们仍然使用化石燃料和煤炭，以产生70-80％的电力，因此目的丢失。用EVS，我们只是在别的地方搬迁问题，“Raja告诉Autocar India，雷克萨斯印度主席新任命。
政府在2030年到2030年的电动汽车完全转移到电动汽车的雄心勃勃的计划面临着来自汽车行业的各个部分的大量突发，这维持了混合动力车是全电池电池的必要步进石。
雷克萨斯认为在中期印度中，可以促进混合动力和电动选择，因为一个人会导致对方更好地利用。“每个人都有更大的机会，因为这与电池的成本置于车辆的成本和最终的成本，”公司发言人表示。
雷克萨斯亚太地主副总裁Vince Socco对政府表示关切，使得更加重视所需的结果（降低排放量）而不是技术本身。“通过在我们的阵容中包括混合动力车，我们支持政府对电气化的举动，但他们显然只关注电池电动车，因为他们的大赌注向前展开了。那没关系，但我们所说的是“请具有广泛的电气化定义”，“SoCCO告诉Autocar India。
继续前进，普及杂交种是雷克萨斯最大的挑战，并寻求政府的支持让他们有吸引力。雷克萨斯被迫加上其杂交种的价格，该杂交种价格占印度范围的主要块，在GST后，他们的税率为43％，高于较早的30％。持续推动混合动力技术，日本制造商最近推出了LS 500H，其第六次杂交的价格为1.77-1.93亿卢比（前陈列室印度）。
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