塔塔汽车开发双离合器齿轮箱

时间：2022-02-05 14:21:09来源：

TATA MOTORS现在已经在其预算汽车中提供了AMTS或自动手动传输。最Zest是印度的第一个紧凑型轿车配有柴油AMT，随后用汽油AMT的纳米，使其成为最实惠的汽车掀背车。现在，Tiago HALTALBACK和TIGOR COMPACT SED轿车也配有汽油amts。加入它们是在2018年汽车博览会上展示的Nexon Amt（汽油和柴油贵宾），预计将很快推出。

然而，对于即将到来的汽车溢价，塔塔希望提供双离合器传输（DCT），因为与当前的amts相比，它们将更加精致，高效，平滑，平稳，并与整体定位相比顺利这些新产品。Rajendra Petkar，头部电力系统工程，塔塔电机解释说：“就DCT而言，似乎是一个很好的潜力。完整的自动化具有低燃油经济性的缺点，CVTS只能在某些操作条件下工作。“

像AMTS一样，DCT也是手动的'盒子，但有一个至关重要的差异 - 两个离合器。双胞胎离合器摆脱了类似的换档（就像扭矩转换器）的amts，并保持良好的效率，从而提供两个世界上最好的。因此，塔塔将为即将到来的高级汽车看待DCT。

该公司可能会查看外部供应商开发变速箱，并且可以与Jaguar Land Rover共享成本。但是，它甚至可能会在内部提供传输并根据许可交易建立它。然而，一旦数字是对的，它只会这样做。“除非我们达到规模经济，否则它没有意义，”Petkar说。

继续前进，塔塔很可能会继续使用AMTS的实惠的汽车。在2019年底或2020年初，预计较快，更精致和高效的DCT将首次亮相并进入45倍的高级掀背车及其平台衍生品，如紧凑型轿车，中型轿车，MPV和中型SUV 。