限量版系列Rover SVCoupé揭幕

新系列Rover SV Coupe的揭幕揭露了Land Rover的机会，可以使用更豪华的SUV竞争，比以往任何时候都比以往任何时候 - 包括Bentley Bentayga，Lamborghini Urus，即将到来的劳斯莱斯Cullinan。

虽然范围流浪者模型具有史上的遗产，但这是Land Rover第一次能够在同一独家高端级别提供汽车。

与SVAutocography一样，SVCoupé落在捷豹土地罗孚的特殊车辆运营广告下，这一直在过去几年中的活动。除了创建范围流动站SVAutobography之外，SVO还负责范围流浪者SPOR SVR和Discovery SVX。这些汽车专注于奢侈品（SV），高性能（SVR）和越野（SVX）的三个核心区域 - 为每个款式计划提供更多的型号。

SVCoupé是一个所谓的收藏版，在类似的静脉中，到2017年捷豹XE SV项目8和2014 F型项目7 - 在这辆车将产生有限的生产运行。

它是第一款由在科内特术中的SVO技术中心的上面建造的模型。虽然项目8以标准的XE车身开头，然后被修改，SVO为SV轿跑车创造了独特的机身。它使用标准范围流动站的平台，并使用较小的修改，并构建自己的身体外壳。唯一的标准范围流动站留下的部分是阀盖和后挡板的下半部分。

双门SV轿跑车的尺寸与标准的四门范围罗孚非常相似。汽车越低8毫米，更长13毫米。它还提供23英寸车轮 - 首先是土地漫游者。

可选的双音座椅 - 后座由深色皮革制成，而前部较轻 - 旨在突出模型的司机焦点。

虽然SVCoupé是一种以设计为中心的模型，但它也是最快的全尺寸流动站，但在5.3分中实现0-100kph，最高速度为266kph。因此，范围流浪运动SVR仍然是阵列中最快的，覆盖4.5分中的0-100kph短冲。

SV轿跑车使用与范围罗波斯SVAutocography LWB相同的动力系 - 一个5.0升增压V8汽油发动机，产生565HP和700nm的扭矩，与旋转驱动器选择器和桨式换档器相配到八速自动变速器。

它具有永久的四轮驱动，具有双速转移盒和陆路罗波特地形响应2系统的主动锁定后差动，有六种设置，可改变汽车的反应，以适应不同的地形。

8毫米较低的乘坐高度在标准范围流动站提供“增强动态性能和美学”，声称加工制造商。在移动高于105公里以上以提高稳定性和燃料经济性时，汽车将其自身降低15毫米。

悬架有五个高度设置 - 包括最极端的路线2，它将汽车75mm升高到高达50kph的正常乘坐身高。如果检测到障碍物，悬浮液也会增加30-40mm，并且可以在可用的进一步手动选择30-40mm上升。SV轿跑车具有3,500kg牵引能力，与标准范围流动站和Bentley Bentayga相同，最大涉及900毫米的削减深度。

内部，皮革内饰可在选择四种双色颜色以及四种单色调颜色。座椅加热和冷却;带有20条可调节的前排座椅和10路可调节的后座，具有独特的钻石绗缝设计。

SVO还创造了一个由船舶设计和叫做Nautica贴面的新贴面，最终将推出其他特殊型号。它使用专利的新形式以下的过程来保险在一起熔断胡桃木和梧桐。还提供了另外两种单板选项。

汽车首次在范围漫游器上具有电源关闭门。“门是如此大[1.4米长]你无法达到，”SVO总监马斯坦顿说。

SVCoupé的信息娱乐系统回应了近期范围群等范围甚远列。其Incontrol Touch Pro Duo系统包括10.0英寸显示器，10.0英寸控制面板和12.0英寸交互式驱动程序显示。还有一个10.0英寸的朝上显示器和1700W 23扬声器经络3D签名声音系统。