时间:2022-02-06 10:21:23来源:
奥迪全新A6在日内瓦电机展上透露,将于2019年来到印度。汽车奥迪热衷于“回到游戏中”,新的A6是大幅度的风格,装载技术,并充分配备梅赛德斯和宝马的竞争。
A6的新寻找是奥迪的新鲜空气呼吸,目前被控俄罗斯娃娃造型,大多数模型看起来像彼此的克隆。它仍然显然是一个奥迪,但姿态是运动员,汽车似乎较低,细节显然更肌肉。奥迪设计师表示,下面的肩线强调车轮之间的联系,以突出Quattro系统。并添加到这种低斜线外观是较低的格栅和前灯。即使是后面看起来也很差异;这是精美制作和超级清洁,细节清新,非常有吸引力。我特别喜欢穿过后部的水平镀铬线。
在内部作为C8知道,新的A6可能是建立在公司的MLB EVO架构上的最后一个奥迪轿车,因为奥迪很快就会向保时捷的后偏见的MSB平台。尽管如此,奥迪预计A6将以多种方式转型,并帮助弥合推进系统之间的差距。它可能由汽油,柴油机,轻度混合动力车,强杂种,插电混合动力车提供动力,甚至可能是一个完全电动动力系。
印度最受欢迎的发动机可能仍然是2.0 TDI。类似于先前的汽车推动的一个推动,发动机可能会在190小时内推出。为了满足对汽油的不断增长的需求,也可能是2.0 TFSI,制作252小时,它会带来轻微的混合技术,如蓄电池,有助于为发动机的辅助部件供电。轻度混合动力器也可能包括一个功能,使其能够在某些情况下完全切断发动机。稍后还可能会推出更强大的全混合动力车。和力量是A6将需要一个公平的 - 新车雄鹿Thelightwightingtrend;这辆车比早期的汽车更重5-25kg。
虽然奥迪是该公司在印度这个课程中开创的航空悬架,但新车可能会跳过这项技术,支持更适合我们的条件和更实惠的卷轴。但是,可调节阻尼器将使其成为新A6,同样用于多个驱动程序模式。就像它的竞争对手一样,5系和电子级,印度的新A6不太可能得到后轮转向;敏捷增强功能在我们主要的司机驱动的市场中不被视为必不可少的。奥迪甚至默特雷斯电子课程,并将其中国长轴距汽车带到印度。
在里面,技术精致是全新的高位。A6的材料质量和适合和饰面据说几乎和A8一样好,奥迪的新“玻璃驾驶舱”肯定甚至留下最斯托的买家;它不是一个,而不是两个大型屏幕 - 一个12.3英寸数字仪表板,中央控制台顶部的10.1英寸屏幕,另一个在它下面有8.6英寸。奥迪设计师表示,他们不是使用单个大型iPad屏幕的粉丝;较低的是分开的,以便提供即时轻松获得座椅和空气控制等必需品。
奥迪还声称在后面有更多的净空,肩部和守护处。司机驱动的所有者仍然可以延伸,就像他们在长轴距e-class的后面一样延伸。
奥迪可以获得大轿车的莫杰,更有吸引力甚至更复杂的新A6?赔率似乎有利。
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