全新的宝马3系为明年亮相

宝马是在测试下一代3系列轿车的最后阶段。该公司将通过工程搭乘梅赛德斯 - 奔驰C级，其下一代3系列，增强了舒适，同时保留了其前身的动态实力。

虽然这款3系列坚强作为品牌畅销型号，但它缺乏畅销的C级，售价为1,76,915个单位，2017年为宝马1,29,053销售。因此，BMW工程师已经任务扩大了3系列的范围。

因此，将以全局提供更具变体的未来版本，包括具有慷慨的性能升高的新型M-PION FETTLED版本。

第七代3系列的扩张计划的关键 - 明年抵达 - 是添加两个由六缸发动机供电的新型性能型号。在最新的5系列的BMW镜像镜像的策略中，在推出更多主流版本后，新的M Performance Valiants将继续销售。新的衍生品将作为汽油或柴油提供，并将展示阵容中的跨度，目前存在于标准六缸型号和BMW M的范围顶部M3之间。

BMW正在拔出所有停止，以确保新的3系列（下面的内部代号G20）拥有风格的吸引力，绩效凭证，动态能力和整体技术实力，它需要伸出其Keenest行政课程的收益竞争对手 - 最重要的是梅赛德斯 - 奔驰C级，官员已经描述为我们的姐妹杂志Autocar英国作为明确的基准。

新型3系列的原型轿车版本在最近在慕尼黑的BMW工程总部周围的道路上进行测试。这些表明它将继续公司的进化设计变化传统，外观倾向于较大的5系列，同时显示出X2 SUV的影响。这辆车有更自然的体育姿态来镜像下面的变化。

信用新型号的设计与前宝马品牌设计老板，卡里姆哈夫去年搬到英菲尼迪。

由于前3系列模型在BMW的慕尼黑的风洞中完全磨练，G20也被声称与5系列的空气动力学效率相匹配。据说最漂亮的车身风格拖动了0.22的拖延。

新的3系列已在大多数关键尺寸上生长。没有官方，但慕尼黑内部人士建议总长度为60毫米至约4,703毫米。据说一些20mm占据集中在延长的轴颈内，其增加到近2,830mm，高于2,810mm。相比之下，目前的C级长度为4,696mm，具有2,840mm的轴距。

新的3系列基于BMW最新的Clar（群集架构）平台 - 由所有最近的BMW型号使用 - 并具有纵向安装的发动机。在较大的5系列上已经看过的发展中，它受益于一系列重量措施，包括在主体结构内更大使用热成型的高强度钢，切割已经竞争的遏制重量在今天的第六代型号最多50公斤，尽管尺寸较大。

3系列销售量的数量排除了碳纤维的使用，因此没有碳核结构发展，如标题7系列。

然而，宝马的车身施工专家认为G20将具有更大数量的铸铝组件和负载区域中更大的镁镁。

随着重量的减少，Clar平台还被声称在结构刚度方面提高，在类似于与5系相似的情况下，形成底盘调整的哲学变化的基础。认识到越来越多的客户渴望额外的乘坐舒适性，BMW正在寻求提供新的3系列的标准版本，其中包括符合更符合符合规定的特性，旨在匹配其关键竞争对手的平滑度，梅赛德斯 - 奔驰C级。

下一个Gen BMW 3系列（G20）将取代自2012年以来的出售的传出模型（F30）。