大众汽车集团考虑CNG Powered Future Models

时间：2022-02-15 19:21:43来源：

奥迪，大众（大众）集团的高级品牌，将于明年下旬推出其第一款全电机模型，即印度。VW的电动移动性效力可能在一段时间内专注于优质空间。

德国汽车制造商在体积段中的电动汽车（EVS）看不到业务可行性 - 主要原因是由于电池成本高，其次是由于缺乏清晰度“政府打算做的事情”。Volkswagen India的主任Gurpratap Boparai表示，“现在，电气汽车的经济学为高级汽车，而不是日常汽车。那些只是不起作用。在欧洲，每个人都在努力使经济学工作。但这真的很艰难。“

只有大众汽车的电动机动性就有“开放性”。根据Boparai的说法，该集团计划从EV空间中的所有品牌发射模型，并将评估何时是将其中任何一个人带到印度。然而，他还增加了，由于化石燃料是印度的主要发电来源，在印度，在印度，电动汽车的二氧化碳占地面积比BS-VI汽车“不少” - 也因为必须进口电池，Boparai将CNG视为印度等国家的“一个很好的选择”。

“如果我们可以获得网络，也许CNG会更有意义。让我们不要忘记我们获得电气，电池将来自中国。我们可能会在这里组装电池，但仍将进口电池。我们可能会减少我们的石油进口法案，但我们最终可能会增加其他进口法案，“Boparai说。顺便提一下，在今年的暹罗年度公约中，联盟石油和天然气部长Dharmendra Pradhan宣布，由于在未来10年内在印度设立了10,000个CNG站的建立。看到大众在印度介绍其1升TGI发动机并不令人惊讶。

在传统的车辆空间中，Boparai和团队正忙于努力行动印度2.0项目。比以往任何时候都更具竞争力，有一个强烈的重点。例如，Skoda-LED计划将在发布的六个月内看到新型的本地化级别为95％。这比76％的最高水平超过76％，即一些大众车型在发射后达到了几年。印度2.0项目下的第一款将于2021年推出。它将是一个佩戴斯柯达徽章的SUV。SUV将与大众共享。Boparai表示，它将不仅仅是徽章工程。SUV将接下来，轿车再次将在两个品牌下销售。

由于公司试图以较小的成本达到印度2.0下的所有已所述目标，因此卢比的整体投资P可能会看到下行修订。拥有更具竞争力的产品，在印度首次推出，宽大的存在大众和斯柯达共同瞄准了2025年的“现实”市场份额为5％。