时间:2022-02-16 12:21:19来源:
服务质量和高维护成本长期以来一直是印度斯柯达客户的刺破问题。捷克卡曼制造商明白,并使客户体验成为其最优先事项,Gurpratap Boparai,MD,Skoda Auto India和指定VW集团印度负责人在接受采访中告诉Autocar印度。“在介
入时间,直到新产品到期作为印度2.0项目的一部分),服务是我们的首要任务。最近几个月已经发生了很多工作,而且过去几年也是我们不在地上所需的地方。但是我们在那里到达那
里,“Boparai说。他说不只是斯柯达,但VW集团更加迅速地将更多的专注于”销售和品牌“的解决方案中的技术问题。”Carmaker已经加速了其一些售后流程和保修程序,并正在寻求如何有效地解决普及的投诉,这些副作用无法解决。在我
们的独家备件调查中,在11月发布的Autocar印度发布,我们确实注意到了斯柯达努力降低所有权成本的进展。与我们在2016年的调查相比,迅速发现备用零售零件价格上涨约10,000卢比。事实上,快速保险杠和尾部的尾部轻型组装现在是中型轿车段中的汽车中最便宜的。我们还发现,从我们的上一项研究中,Volkswagen Vento在其篮子价格上表现出约20,000卢比
的减少。斯柯达卓越的整体备件价格也有超过96,000卢比,轿车顶部占据其段雅典杂交,大众帕萨特和丰田凯美瑞杂交
。“即使对于常规服务,我们的一些用户已经看到了服务账单,”Boparai表示,补充说“工作已经开始本地化我们的零件和组件并开启我们平均将我们的所有权成本降低了10-12%。对于某些型号,成本降低了25%。“虽然备件成本的
初步下降是一个值得称道的开始,但是制造商仍然有一些方法可以走到彻底转向亚太山脉服务的糟糕声誉之前。此外,Octavia和Kodiaq仍然继续在各自的细分市场中拥有最敏锐的备件。尽管大部分斯柯达和大型汽车提供强大的发动机,但良好的内饰和坚固的建造质量,但弱瓶子仍将许多买家远离。
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