Tata Altroz有三个发动机选择

时间：2022-02-17 09:21:20来源：

更新：2019 Tata Altroz VS竞争对手：规格比较

上周在日内瓦电机展上，塔塔电机将生产规范altroz，其全新的高级掀背车脱落。altroz是一系列新模型中的第一个建造在塔塔全新的Alfa平台上。搁置在Tiago之上的一段中，掀背车正上方在Maruti Suzuki Baleno和现代I20 - 首席竞争对手，在空间和大小方面，它非常有利地堆积。

Altroz的发动机阵容非常全面，包括两个汽油和一个柴油选择。汽油将是Tiago的85HP，1.2升自然吸气的电动机，但像Tigor一样，它将看到加入平衡器轴以使典型的三缸电机的振动平滑。“细化在这个细分中很重要，目标是拥有一流的NVH，”Tata Motors动力总成工程师表示。虽然由于平衡器轴的增加发动机摩擦，但由于平衡器轴可能夺回某种功率和燃料效率的发动机，而制造商希望用Altroz的相对低的遏制重量来补偿该发动机。与Tiago相比，高级掀背车大约15kg打火机。

奥尔特洛克的更高变体将获得Nexon的1.2涡轮汽油和1.5柴油，但具有较低的功率和扭矩输出。1.2涡轮汽油的正式发布的PS确认了102小时的功率输出，比Nexon Engine的110HP略微低。扭矩也基本下降，发动机与170nm相比仅开发140nm。塔塔尚未在altroz中正式确认一个1.5柴油选项，但它肯定会肯定，公司来源表明，它将是Nexon的电机和Willdevelop90HP的一个拙劣版本，一个好20HP。塔塔工程

师对...有信心这就是汽油和柴油涡轮机发动机的较低功率和扭矩输出，由于altroz的轻量级构建（1.2涡轮汽油的大约980kg），性能将是阶级领先的。Altroz是200公斤的Nexon，并与Maruti Suzuki Baleno和Hyundai I20相比，Turbo-Petrol版本 - 具有良好的力量与重量比 - 承诺远离其直接竞争对手。

Tata Motors Cites平衡性能和燃料经济性作为禁止altroz中的发动机的理由，但公司来源承认了主要原因是5速Ta-65变速箱的扭矩限制。高级掀背车上的包装限制意味着Tata Motors别无选择，只能使用Tiago的TA-65单元 - 这具有较低的功率和扭矩额定值 - 而不是Nexon的重型6速T6300手动变速箱。

Altroz将在今年下半年推出，比如大多数塔塔产品，将非常竞争地定价。该制造商还展示了日内瓦的电altroz，这可能会在未来两年内推出。