本田揭示了城市EV室内设计

在对本田准备在日内瓦电机节目中揭开生产规范城市EV的过程中，汽车制造商释放了一个显示汽车内部的图像。

电池电动机模型与未来派客舱的经典外部复古感觉形成鲜明对比。它的内部有一个信息屏幕，可在仪表板上延伸。根据本田的说法，它旨在“创建一个温暖和吸引人的气氛”，具有“直观，以用户为中心的技术”。

在释放其官方形象之前，五门电动掀背车在欧洲在欧洲发现。该图像还显示了原始概念车辆的密切状，首先在去年9月在法兰克福的电机展上展示。到目前为止，这是大量伪装的原型，到目前为止，与法兰克福的原始概念表现出强烈的相似之处 - 相似的尺寸和圆形大灯似乎已经维持 - 尽管许多汽车的线条仍然被遮挡。然而，现在，我们可以看到它现在有五个门，而不是三个原始概念上的三个，并且弯曲的前端设计可能会与行人碰撞安全法规保持一致。

城市电动汽车建在一个新的专用电动平台上，“为未来本田EVS的技术和设计方向设置方向”。该概念具有较低且宽的比例较低，比爵士乐短100毫米，长3895毫米。一位高级本田源告诉我们的姐妹出版物，Autocar英国，即在出售时，汽车将不会窃取其他型号的销售，这有助于生产案例。这辆车还拥有一个由本田徽章返回Lik-lit，预览了品牌未来EV的新型造型功能。在前灯之间可以显示前部交互式消息 - 其中包括问候语，为其他驱动程序的建议或充电状态更新。

内部，本田旨在使用纤细的A-Pillars和宽挡风玻璃来为司机创造最大的可见性。从概念进入和退出是通过后铰链的教练门。所谓的浮动仪表板控制台容纳方向盘柱，一套简单的控制按钮和全景屏幕。包裹屏幕屏幕超出仪表板，并延伸到门口。此功能可通过数码相机显示为汽车的翼镜。

概念动力总成和范围细节仍然未知;但本田表示，该车将包括高密度轻质电池组，集成热管理和往返车辆的能量传递功能。本田的一个来源建议了一个短到中间的范围，所以人们可以预期到达大约250公里。

原始概念在法兰克福以及2018年日内瓦电机节目中得到了很好的概念。事实上，它被证明是如此受欢迎，本田对最终汽车的设计进行了很少的变化。内部，主要变化将是从四个座位到五个的开关。

本田英国老板戴夫·霍德加特表示，该公司预计该模型在英国做了“很好”。他补充说，它将“测试人们对汽车的真正态度”，超越只是喜欢它的外观。由于有关汽车的细节已经揭示，Hodgetts表示，他“将难以获得有意义的信息”，以便客户知道他们在销售时所犯的是什么。议员们还认识到，城市EV不会是一辆廉价的汽车，本田可能将其定位为市场的优质模型。他补充说，他个人希望EV定价将开始与两三年的燃烧引擎模型一致。

日本汽车制造商最近宣布，从这一点上的每个新的欧洲模型线都将具有电气化技术。它希望在该地区拥有三分之二的新车销售，在2025年之前使用电气化技术，比其整体全球目标更早。