时间:2022-02-20 14:21:29来源:
作为非洲竞选汽车更安全的汽车的一部分,全球NCAP发布了铃木石耳的碰撞测试结果,该案例在Maruti Suzuki在古鲁克的植物中制造,并出口到非洲,而结果则为混合阅读:铃木Ignis'全球NCAP的安全评级在三颗星中窥探。
作为标准的,配备了双重安全气囊,ABS和Isofix Anchorages,印度制造铃木Ignis为成人乘客保护达到了三颗星,通过得分为9.99分,总共有17分,以及儿童占用保护的低一颗星星,共有8分,共有49分。
在64kPH的速度下,将Ignis归功于前抵消崩溃,全球NCAP指出,虽然提供给副驾驶的保护范围从适当到良好,但对驾驶员的胸部的保护被评为“弱”。对驾驶员的膝盖保护被评为“边缘”,因为它们可能受到全球NCAP作为“Transfascia管支持的筋膜背后的危险区域”的严重损坏。
另外,IgniS“BodyShell被评为不稳定并且无法承受进一步的载荷。值得注意的是,在非洲销售的铃木·伊格尼斯与在印度在安全设备上销售的Maruti铃木Ignis相同,禁止印度 - 规范模型为联合司机提供了安全带 - 非洲-Spec型号仅为驱动程序提供它,因此,不符合全球NCAP的要求。有趣的是,2016年欧元NCAP测试的Suzuki Ignis也获得了三星级评级。该型号配备了六个安全气囊,还配备了电子稳定性控制,并受到欧元NCAP更严格的碰撞测试。
全球NCAP突出了贫困的一星级评级,全球NCAP指出,铃木不推荐特定的儿童约束系统(CRS),测试中使用的儿童座椅全球NCAP无法充分保护三个胸部区域 - 年幼的儿童假人。全球NCAP进一步指出,如果在辅助驾驶员座椅上安装后置于面向后的儿童座椅,则没有任何便可禁用共同驾驶员的安全气囊。
去年年底,全球NCAP将Maruti Suzuki Vitara Brezzaa在其碰撞测试中递交,有两颗恒星为儿童占用保护。
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